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F1: Lando Norris marca o melhor tempo no TL2 do GP da Itália

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No segundo treino livre do GP da Itália, encerrado nesta sexta-feira (5), a McLaren voltou a se destacar. Lando Norris registrou 1m19s878, superando Charles Leclerc por 0s083. Carlos Sainz completou o top 3, enquanto o brasileiro Gabriel Bortoleto terminou em 12º.

Saiba como foi o TL2 no Circuito de Monza

Desde o GP da Holanda, a abertura das sessões tem sido realizada sob safety car virtual. Apesar de ter ficado de fora do primeiro treino livre, Oscar Piastri não quis perder tempo na segunda atividade e foi o primeiro a entrar na pista.

Logo, o restante do pelotão se juntou ao líder do Mundial de Pilotos. George Russell iniciou a disputa marcando a primeira volta rápida, mas a liderança logo foi assumida por Gabriel Bortoleto. O australiano da McLaren não teve um bom desempenho e terminou em quarto lugar, atrás de Carlos Sainz.

Nos 10 minutos iniciais, grandes mudanças ocorreram no topo: Alex Albon tirou Bortoleto da liderança, enquanto a dupla da Mercedes, os pilotos da Ferrari, Max Verstappen e Fernando Alonso, apareceram entre os primeiros.

Kimi Antonelli errou na entrada da curva, avançou sobre a brita e ficou preso, levando à interrupção da sessão para remoção do carro e limpeza da pista. A primeira bandeira vermelha do TL2 foi acionada nesse período.

Bandeira vermelha causada por Andrea Kimi Antonelli (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

Carlos Sainz assumiu a ponta do treino, e com os pneus macios, os pilotos buscaram melhorar suas marcas. Lando Norris despontou na liderança, enquanto a dupla da Sauber se destacou, com Nico Hülkenberg em terceiro e Bortoleto em sexto.

Para surpresa dos fãs, Verstappen iniciou os 25 minutos finais na parte inferior da tabela, sendo um dos poucos a usar pneus médios junto com Lance Stroll. Mesmo relatando problemas no carro, o tetracampeão mundial subiu da 13ª para a quarta colocação com compostos macios.

Kimi Antonelli cometeu um erro na entrada de uma curva e ficou preso na brita, o que gerou uma pausa na sessão para remoção do carro e limpeza da pista.

Após a liberação da FIA, Piastri voltou a testar o carro, registrando o segundo melhor tempo atrás de Norris, que marcava 1m21s012. O australiano não conseguiu melhorar sua volta em seguida.

A Ferrari repetiu o bom desempenho do primeiro treino livre. O monegasco, Charles Leclerc superou Norris e assumiu a liderança, mas Verstappen retomou a ponta logo depois com 1m20s710. Hamilton permaneceu forte em quarto lugar, mesmo sem alcançar o top 3.

A FIA (Federação Internacional de Automobilismo), informou que uma infração de Bortoleto durante bandeira amarela está sob investigação. Enquanto isso, a segunda variante dificultou Norris, que perdeu parte da traseira para a brita, mas contornou a situação.

Com a subida de Piastri e Leclerc, Verstappen ficou fora do top-5. As primeiras posições passaram a ser dominadas pelas duplas da McLaren, Ferrari e Williams, junto do holandês da Red Bull. Sem Antonelli, a Mercedes contava apenas com George Russell em décimo.

Nos minutos finais, os pilotos testaram diferentes compostos em Monza, tanto para voltas rápidas quanto para desempenho a longo prazo. Faltando 10 minutos para o fim, a tabela se estabilizou, e Norris retomou a liderança da sessão, seguido por Charles Leclerc e Carlos Sainz.

Classificação do TL2

Saiba como ficou o grid, após o encerramento do TL2 no Circuito de Monza.

TL2 em Monza (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

Próxima atividade do GP da Itália

Neste sábado (6), a última sessão de treinos acontece às 7h30 (horário de Brasília), seguida pela classificação às 11h.

F1: Lewis Hamilton lidera o 1º treino livre do GP da Itália

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Mesmo com a punição de cinco posições no grid já confirmada para o GP da Itália, Lewis Hamilton iniciou sua estreia como piloto da Ferrari em Monza de forma positiva. Nesta sexta-feira (5), o heptacampeão liderou o primeiro treino livre ao registrar 1m20s117, superando o companheiro de equipe Charles Leclerc e Carlos Sainz. O brasileiro Gabriel Bortoleto encerrou a sessão com o 11º melhor tempo.

Essa foi a segunda vez em 2025 que o heptacampeão terminou um treino livre na liderança — a anterior ocorreu na abertura do GP da Inglaterra, em julho. No entanto, Hamilton terá de cumprir uma punição na corrida deste domingo (7) por não reduzir a velocidade sob bandeira amarela durante a ida ao grid no GP da Holanda.

Saiba como foi o TL1 em Monza

Assim como no GP da Holanda, a sessão começou sob a presença do safety car. Os primeiros a deixar os boxes foram os pilotos da Sauber, Nico Hülkenberg e Gabriel Bortoleto, mas a definição dos tempos rápidos demorou a acontecer.

Sem Oscar Piastri, a McLaren foi conduzida pelo jovem Alex Dunne, que marcou a primeira parcial cronometrada e chegou a ocupar a liderança provisória. Logo depois, porém, Max Verstappen assumiu a ponta, com Lewis Hamilton, Charles Leclerc e Lando Norris completando as primeiras posições.

Nos minutos iniciais do treino, o brasileiro utilizou pneus duros e não conseguiu grande evolução na classificação. Em sua segunda volta rápida, porém, Bortoleto melhorou o tempo e subiu para a 12ª posição, ficando a aproximadamente 0s3 do companheiro de equipe.

As mudanças no topo da tabela se mantiveram constantes, com a dupla da Williams se destacando mesmo usando pneus duros. Max Verstappen, por sua vez, melhorou para 1m20s751 e reassumiu a liderança. Gabriel Bortoleto também avançou, chegando à oitava posição ainda com compostos duros.

Uma bandeira amarela interrompeu momentaneamente o treino após Paul Aron perder o controle e rodar fora da pista, mas a sessão foi rapidamente retomada. Na metade do treino, os pilotos passaram a usar pneus macios para avaliar o desempenho em Monza. Verstappen aproveitou para reduzir seu tempo e permanecer na ponta, embora tenha reclamado de falta de aderência.

Paul Aaron perdeu a direção e escapou da pista (Foto: reprodução/X/@F1)

Antes dos 20 minutos finais, a primeira bandeira vermelha foi acionada, sem acidentes, devido à grande quantidade de brita na pista causada por Isack Hadjar, que saiu dos limites na chicane Ascari.

Bandeira vermelha causada por Isack Hadjar (Vídeo: reprodução/X@F1)

Um incidente envolvendo Charles Leclerc e uma Sauber ocorreu quando o monegasco ultrapassou sob bandeira vermelha, mas a FIA considerou que ele não conseguiu frear a tempo devido à velocidade, evitando penalização.

Incidente entre Charles Leclerc e o carro da Sauber (Vídeo: reprodução/X@F1)

Leclerc então registrou uma volta rápida de 1m20s286 com pneus macios, superando Verstappen em 0s4 e mostrando seu potencial em casa. Faltando menos de 10 minutos, Lando Norris aparecia em quinto, logo atrás de Hamilton, enquanto Bortoleto conquistava seu melhor tempo e entrava no top-10.

Nos instantes finais, Hamilton fez uma volta limpa e assumiu a liderança da sessão, superando Leclerc nos dois últimos setores.

Volta incrível de Lewis Hamilton lhe garantiu a primeira posição no TL1 (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

A atividade terminou poucos segundos antes do fim devido à parada de George Russell, que relatou falta de energia e travou na sétima marcha na curva 5, encerrando assim o primeiro treino livre do GP da Itália.

Classificação do TL1

Saiba como ficou o grid, após a primeira atividade desta sexta-feira no Circuito de Monza.

Resultado do TL1 (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

Próxima atividade do GP da Itália

Os pilotos retornam à pista ainda nesta sexta-feira (5) para o segundo treino livre, marcado para as 12h (horário de Brasília). No sábado (6), a última sessão de treinos acontece às 7h30, seguida pela classificação às 11h.

Fórmula 1 em Monza: confira os horários e onde assistir ao GP da Itália

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A partir desta sexta-feira (5), a Fórmula 1 desembarca no tradicional Circuito de Monza, no norte da Itália, para a disputa do Grande Prêmio da Itália. A prova marca a 16ª etapa do calendário de 2025 e tem como destaque a liderança do australiano Oscar Piastri, que vem sustentando o domínio da McLaren na temporada.

Programação do GP da Itália

Sexta-feira, 5 de setembro
Treino Livre 1 — 8h30 (horário de Brasília) | BandSports e F1TV
Treino Livre 2 — 12h00 (horário de Brasília) | BandSports e F1TV

Sábado, 6 de setembro
Treino Livre 3 — 7h30 (horário de Brasília) | BandSports e F1TV
Classificação — 11h00 (horário de Brasília) | Band, BandSports e F1TV

Domingo, 7 de setembro
Corrida — 10h00 (horário de Brasília) | Band e F1TV

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Charles Leclerc foi o vencedor GP da Itália 2024 (Foto: reprodução/ NurPhoto/ Getty Images Embed)

Monza, o templo da Ferrari na Fórmula 1

A tradicional etapa de Monza faz parte do calendário da Fórmula 1 desde a criação da categoria, em 1950. Ao longo da história, já foram disputados 75 Grandes Prêmios da Itália, com exceção de 1980, quando a corrida foi transferida para Imola, na região da Emília-Romanha.

Conhecido como a casa da Ferrari e dos apaixonados tifosi, o circuito é um dos mais emblemáticos da F1. A escuderia italiana é a maior vencedora no traçado, somando 20 conquistas, sendo a última delas no ano passado, quando Charles Leclerc superou Oscar Piastri e encerrou um jejum de cinco temporadas sem vitórias em Monza.

Entre os pilotos, o recorde pertence a dois heptacampeões: Michael Schumacher e Lewis Hamilton, ambos com cinco triunfos. Curiosamente, a edição de 2025 marca a primeira participação de Hamilton em Monza vestindo o macacão vermelho da Ferrari, após sua saída da Mercedes.

No histórico por países, o Reino Unido lidera a lista de vitórias, enquanto o Brasil aparece em segundo lugar, com 10 conquistas, ao lado da Alemanha.

F1 na Itália: liderança de Piastri e penalidades no grid

A Fórmula 1 desembarca na Itália com Oscar Piastri na liderança do campeonato, 34 pontos à frente de Lando Norris, que ocupa a segunda colocação. O britânico, no entanto, começa o fim de semana em desvantagem, já que precisará cumprir uma punição de dez posições no grid devido à troca da unidade de potência. Correndo diante da torcida da Ferrari, Lewis Hamilton também terá de lidar com uma penalidade na largada.

Dança dos Famosos 2025: repescagem traz novas performances das duplas

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Neste domingo (31), a Dança dos Famosos 2025 deu início à fase de repescagem, logo após o encerramento dos grupos. Assim como já havia acontecido anteriormente, dois concorrentes terminaram empatados, o que ampliou a disputa e levou oito duplas — formadas por famosos e seus professores — ao palco. Ao fim da noite, Cátia Fonseca e Fernanda Paes Leme acabaram deixando a competição.

Manu Bathidão, Allan Souza Lima, Richarlyson, David Junior, Luan Pereira e Nicole Bahls garantiram a permanência e seguem na disputa do quadro do “Domingão com Huck”.

Devido ao grande número de participantes no palco neste domingo (31), o programa optou por não incluir um convidado especial no júri artístico.

Confira a performance de cada dupla

Os jurados técnicos — Ana Botafogo, Carlinhos de Jesus e Zebrinha —, junto de Milton Cunha, representante fixo do júri artístico, não revelaram as notas logo após cada apresentação. As avaliações foram registradas em sigilo e só foram anunciadas no momento decisivo, ao final do programa.

Manu Bahtidão

Manu Bathidão e Heron Leal, apresentaram “Long Tall Sally”, clássico do rock’n’roll, de Little Richard com muita energia e carisma. A dupla contagiou o público com movimentos ágeis e bem sincronizados, demonstrando sintonia e presença de palco.

Apresentação de Manu Bathidão e Heron Leal (Vídeo: reprodução/X/@Dantinhas)

Allan Souza Lima

Allan Souza Lima e Gabe Cardoso animaram o palco com “Shake, Rattle and Roll”, de Elvis Presley. A dupla mostrou muita energia, ritmo e sintonia em cada movimento, contagiando a plateia com sua performance vibrante.

Apresentação de Allan Souza Lima e Gabe Cardoso (Vídeo: reprodução/X/@Dantinhas)

Fernanda Paes Leme

Fernanda Paes Leme e Dudu Rangel deram um show ao som de “Tutti Frutti”, de Little Richard. Com passos ágeis e cheios de ritmo, a dupla trouxe toda a energia contagiante do rock clássico para a coreografia.

Apresentação de Fernanda Paes Leme e Dudu Rangel (Vídeo: reprodução/X/@Dantinhas)

Richarlyson

Richarlyson e Monique Santos agitaram o palco com “Jailhouse Rock”, clássico de Elvis Presley. A dupla esbanjou energia e carisma, incorporando a essência do rock em cada passo da coreografia. Com movimentos precisos e grande sintonia, a apresentação conquistou aplausos da plateia e elogios dos jurados, se destacando na repescagem.

Apresentação de Richarlyson e Monique Santos (Vídeo: reprodução/Instagram/@moniquesantos.oficial)

Cátia Fonseca

Cátia Fonseca e Luca Carvalho subiram ao palco com “Rock Around the Clock”, de Bill Haley. A dupla trouxe energia e muita atitude para a apresentação.

Apresentação de Cátia Fonseca e Luca Carvalho (Vídeo: reprodução/Instagram/@catiafonseca)

Luan Pereira

Luan Pereira e Mariana Fernandes animaram o palco com “Hound Dog”, clássico de Elvis Presley. A dupla exibiu carisma, energia e muita sintonia, transmitindo toda a vibe do rock clássico em cada movimento.

Apresentação de Luan Pereira e Mariana Fernandes (Vídeo: reprodução/Instagram/@luanpereiracantor)

Nicole Bahls

Nicole Bahls e Fernando Perrotti animaram o palco com “Let’s Twist Again”, de Chubby Checker. A dupla trouxe muita energia, alegria e movimentos sincronizados, contagiando a plateia. A performance destacou a sintonia entre elas e a presença de palco, garantindo aplausos e elogios dos jurados.

Apresentação de Nicole Bahls e Fernando Perrotti (Vídeo: reprodução/X/@Dantinhas)

David Junior

David Junior e Jaque Paraense levaram ao palco “Johnny B. Goode”, de Chuck Berry. A performance conquistou a plateia e recebeu elogios dos jurados pela sintonia e pelo carisma durante a apresentação.

Apresentação de David Junior e Jaque Paraense (Vídeo: reprodução/Instagram/@domingao)

Resultado da repescagem

Com duas notas 10 do júri técnico, Allan Souza Lima liderou o ranking. Fernanda Paes Leme e Cátia Fonseca, por sua vez, tiveram a menor pontuação e deixaram a competição.

Ao se despedir, Cátia expressou sua gratidão pela experiência: “Foi a maior e mais desafiadora experiência da minha vida. Tenho 31 anos de carreira e nunca me entreguei de corpo e alma a algo como me entreguei aqui”.

Já Fernanda, emocionada, compartilhou suas impressões sobre o programa, revelando que fez grandes amizades ao longo da disputa. “Eu sei o quanto eu tinha mais para dar nesse programa, de alegria e de coreografia. Mas eu estou feliz”, declarou.

Classificatório da repescagem (Foto: reprodução/X/@Dantinhas)

A próxima fase da competição chega cheia de mistério e desafios inéditos. Cada participante precisará se superar para continuar na disputa, e qualquer detalhe poderá fazer a diferença. O público pode esperar momentos de tensão, emoção e performances que prometem surpreender a todos.

Desempenho fraco coloca Erik ten Hag em risco no Bayer Leverkusen

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Xabi Alonso deixou o Bayer Leverkusen após conquistar a primeira Bundesliga da história do clube e elevar seus padrões. O substituto do espanhol, porém, enfrenta problemas já no início da temporada.

A diretoria do Bayer Leverkusen escolheu Erik ten Hag, que estava sem clube desde outubro de 2024, para substituir Xabi Alonso. No entanto, o holandês já enfrenta risco de demissão, apenas três meses após assumir, segundo o jornal alemão “Kicker”.

Desempenho fraco

O desempenho de Erik ten Hag no Bayer Leverkusen tem gerado críticas e preocupação entre torcedores e diretoria. Na pré-temporada, a equipe sofreu derrotas inesperadas para o Chelsea e até para o sub-20 do Flamengo, levantando dúvidas sobre a preparação. Na temporada 2025/26, embora tenha vencido o modesto Sonnenhof pela Copa da Alemanha, o Leverkusen decepcionou na Bundesliga ao perder para o Hoffenheim e ceder um empate de 3 a 3 contra o Werder Bremen, após ter chegado a abrir dois gols de vantagem. O início conturbado aumenta a pressão sobre o técnico holandês e acende sinais de alerta no clube.

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Treinador Erik ten Hag em jogo da Bundesliga (Foto: reprodução/ IBRAHIM OT/ Getty Images Embed)
“Às vezes, as coisas não ditas são muito mais reveladoras do que qualquer declaração. Uma situação que, na verdade, exige palavras claras da diretoria do clube. Principalmente após uma atuação ruim como contra o Bremen”, disse o jornal. O periódico enfatizou ainda que os sinais são claros, que o clube pretende apenas encerrar o período de transferências e, após o fechamento da janela, às 20h de segunda-feira, os dirigentes decidirão sobre o futuro de Ten Hag, caso ainda não tenham uma posição definida.

Início ruim põe Ten Hag sob pressão no Leverkusen

O contrato de Erik ten Hag com o Bayer Leverkusen tem validade de duas temporadas, terminando no primeiro semestre de 2027. Ele foi contratado para substituir Xabi Alonso, que saiu rumo ao Real Madrid após a saída de Carlo Ancelotti para a Seleção Brasileira. Caso a diretoria opte pela demissão do técnico holandês, será necessário pagar a multa rescisória, cujo valor ainda não foi divulgado.

GP da Holanda: Oscar Piastri triunfa em corrida marcada por abandonos

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Oscar Piastri largou na pole position e venceu o GP da Holanda, realizado no Circuito de Zandvoort, na manhã deste domingo (31). O australiano liderou de ponta a ponta, aproveitando duas intervenções do safety car em uma corrida marcada por incidentes envolvendo Lewis Hamilton e Charles Leclerc. A quebra de Lando Norris nas voltas finais elevou Max Verstappen ao segundo lugar, enquanto o novato da Red Bull, Isack Hadjar, conquistou seu primeiro top-3 na carreira, terminando em terceiro. Gabriel Bortoleto completou a prova na 16ª posição.

Saiba como foi a corrida em Zandvoort

A largada

O pole position, Oscar Piastri, disparou na liderança, enquanto Lando Norris, em segundo, foi rapidamente pressionado por Max Verstappen. O inglês resistiu à investida, mas o tetracampeão acabou tocando na pista para evitar o contato e, ainda assim, conseguiu ultrapassá-lo.

Isack Hadjar manteve a quarta posição à frente de Charles Leclerc, que superou George Russell e assumiu o quinto lugar. O destaque no início da corrida foi Alexander Albon, que subiu da 15ª para a décima posição já na primeira volta.

Na largada, o carro de Gabriel Bortoleto demorou a reagir, fazendo com que ele despencasse da 13ª para a penúltima posição. O piloto da Sauber chegou a ultrapassar Lance Stroll, mas os dois se tocaram, danificando a asa dianteira de Bortoleto.

O problema se agravou quando ele continuou na pista com a aleta da asa dianteira quebrada, atraindo a atenção dos comissários por condições inseguras. Stroll precisou trocar os pneus no nono giro, após passar sobre os destroços da peça.

Enquanto isso, os pilotos recebiam atualizações sobre a previsão de chuva, esperada por poucos minutos, principalmente na curva 7.

A potência da McLaren superou finalmente a performance de Max Verstappen, que estava com pneus macios. Na volta 10, Norris aproveitou a parte externa da curva para ultrapassar o holandês e retomar a segunda posição.

Largada no Circuito de Zandvoort (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

Leclerc pressiona Hadjar; Bortoleto é punido

A principal disputa passou a ser pela quarta colocação. Isack Hadjar surpreendia na liderança, mas mantinha Charles Leclerc sob pressão, com menos de um segundo de diferença. O monegasco havia superado George Russell ainda na largada.

Mais atrás, a briga pela 11ª posição envolvia Yuki Tsunoda, Kimi Antonelli e Fernando Alonso. O jovem italiano enfrentava dificuldades para ultrapassar o piloto da Red Bull, ao mesmo tempo, em que se defendia do bicampeão mundial.

Preso na 18ª posição, Gabriel Bortoleto era monitorado pela FIA por pilotagem considerada insegura. O incidente envolvendo o brasileiro fez com que Lance Stroll precisasse trocar os pneus, de macios para duros.

O segundo piloto a entrar nos boxes foi o espanhol Fernando Alonso, que iniciou a corrida com pneus médios e trocou para os duros. A estratégia parecia arriscada já na volta 20, especialmente com o início da chuva.

Outros pilotos também optaram por um pit stop na primeira parte da prova, como Yuki Tsunoda, Christian Colapinto e Nico Hülkenberg. Gabriel Bortoleto fez sua parada nos boxes justamente no momento em que Hamilton se envolvia em um incidente.

Safety car na pista

Na volta 23, o heptacampeão Lewis Hamilton enfrentou mais problemas com a Ferrari. O piloto escorregou na parte pintada da curva 3, perdeu o traçado e acabou colidindo contra o muro.

Lewis Hamilton perdeu o traçado e colidiu no muro (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

Com o safety car na pista, os pilotos que ainda não haviam parado aproveitaram a volta 24 para fazer a troca de pneus. A manobra teve impacto direto em Oscar Piastri, que liderava com mais de 3 segundos de vantagem sobre Lando Norris, mas viu a diferença cair para menos de 1 segundo.

Após a saída do safety car, a disputa foi retomada. No meio do pelotão, Carlos Sainz e Liam Lawson se envolveram em um acidente, perdendo posições. Ambos tiveram os pneus furados e precisaram retornar aos boxes.

Na liderança, a diferença entre Oscar Piastri e Lando Norris voltou a aumentar, chegando a 2 segundos duas voltas após o reinício. Isack Hadjar, que ocupava a quarta posição, conseguiu se defender de uma tentativa de ultrapassagem de George Russell, mantendo a posição com habilidade.

O incidente gerou mais um safety car virtual. Enquanto Hadjar tinha um momento de respiro, a disputa se intensificou entre Charles Leclerc e Russell pela quinta posição. O monegasco realizou uma ultrapassagem impressionante com a ajuda da zebra.

Charles Leclerc ultrapassando George Russel (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

As reclamações não tardaram: Leclerc criticou a falta de espaço deixado por Russell, enquanto o piloto da Mercedes afirmou que os limites de pista foram ultrapassados pelo ferrarista. O incidente segue sob investigação da FIA.

Disputa entre as McLaren

A bandeira amarela continua afetando Oscar Piastri na liderança. O australiano havia aberto vantagem significativa sobre os rivais no início da corrida, mas, com o safety car, Lando Norris conseguiu reduzir a diferença para menos de 1,5 segundos até a volta 45.

Pelo rádio, George Russell recebeu uma notícia negativa da Mercedes: um problema no carro comprometeria a disputa com Charles Leclerc, e foi orientado a ceder posição para Kimi Antonelli, que vinha logo atrás. Sainz também foi penalizado pelo incidente com Lawson. Enquanto isso, Norris se aproximou de Piastri, chegando a 1,1 segundo de diferença, enquanto as chances de Verstappen parecem praticamente zeradas, com quase 10 segundos atrás do britânico.

Fernando Alonso mostrou força na pista. O espanhol foi um dos poucos, com Sainz e Lawson, a realizar duas paradas. Apesar de perder posições importantes, Alonso busca subir no pelotão com calma, ultrapassando primeiro as Sauber de Hülkenberg e Bortoleto.

Safety car e estratégias diferentes

O carro de George Russell apresentou problemas no assoalho, e a Mercedes viu em Kimi Antonelli uma oportunidade. O italiano foi chamado para um pit stop visando um undercut, e Charles Leclerc seguiu a mesma estratégia. Leclerc saiu à frente, mas um erro de Antonelli na curva prejudicou o ferrarista, que acabou fechado pelo novato na saída da curva — incidente que resultou em 10 segundos de punição para Antonelli.

Incidente entre Charles Leclerc e Andrea Kimi Antonelli (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

A volta do safety car voltou a alterar as distâncias em pista, impactando diretamente o topo da tabela. A vantagem de cerca de 10 segundos de Verstappen sobre Norris foi anulada, assim como as diferenças entre as McLaren.

Enquanto isso, Gabriel Bortoleto não conseguiu se destacar na corrida. Sem tirar proveito da bandeira amarela, o brasileiro perdeu a 10ª colocação conquistada e foi ultrapassado pelas Aston Martin, Tsunoda, Ocon, Colapinto e Hülkenberg, gerando reclamações sobre sua performance.

Norris quebra e Piastri vence

O engenheiro de Oscar Piastri alertou o piloto sobre a chegada de alguns pingos de chuva. Enquanto isso, Lando Norris enfrentou problemas no carro, com vazamento de óleo e perda de potência, liberando muita fumaça. O britânico precisou abandonar, e o safety car voltou à pista.

Abandono de Lando Norris no final da corrida (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

Com menos de cinco voltas para o fim, a corrida ficou ainda mais apertada. Max Verstappen aproveitou a oportunidade e se aproximou de Piastri, embora ainda estivesse quase 10 segundos atrás da McLaren. Nessa fase, a diferença de desempenho entre os carros ficou evidente.

Isack Hadjar manteve-se firme durante toda a prova, realizando defesas sólidas contra dois pilotos experientes da F1. Nos últimos giros, a vitória de Piastri estava praticamente garantida, e o australiano cruzou a linha de chegada com tranquilidade. Verstappen completou o pódio em segundo lugar.

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Pódio do GP da Holanda 2025 (Foto: reprodução/ Clive Rose/ Getty Images Embed)

Classificação

Veja como ficou o grid, após o final da corrida do Grande Prêmio da Holanda.

Resultado do GP da Holanda (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

Próxima etapa da temporada

A próxima corrida da temporada, acontece no próximo final de semana entre os dias 5 e 7 de setembro, no Circuito de Monza, na Itália.

GP da Holanda: Piastri supera Norris e garante a pole em Zandvoort

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Após cinco etapas sem largar na primeira posição, Oscar Piastri retorna à pole position. O piloto australiano da McLaren registrou 1m08s662 e liderou a classificação do GP da Holanda neste sábado (30), algo que não ocorria desde o GP da Espanha, há quase três meses. Ele dividirá a primeira fila com o companheiro Lando Norris. Já o piloto da casa, Max Verstappen ficou em terceiro, enquanto Gabriel Bortoleto largará na 13ª posição.

Desde a última pole position de Oscar Piastri, pilotos como Lando Norris, George Russell, Max Verstappen e Charles Leclerc ocuparam a primeira posição no grid, mas apenas George e Lando venceram as corridas seguintes. Neste sábado (30), no Circuito de Zandvoort, Norris quase repetiu a façanha, ficando apenas 0s012 atrás do companheiro de equipe.

Gabriel Bortoleto se envolveu em uma polêmica no encerramento do Q2 e acabou eliminado da classificação. Mesmo assim, o brasileiro registrou um bom tempo, superando novamente o companheiro de Sauber, Nico Hülkenberg, e largará na 13ª posição neste domingo (31).

SQ1

Com o início da primeira etapa da classificação, os pilotos rapidamente tomaram a pista, liderados por Yuki Tsunoda. Nos primeiros três minutos, também saíram para a pista as duplas da Ferrari, Haas e Alpine, além de Lance Stroll e Nico Hülkenberg.

Yuki Tsunoda foi o primeiro a registrar uma volta rápida no Q1, mas logo acabou superado por Oliver Bearman, Charles Leclerc e Lewis Hamilton, que assumiu a liderança provisória.

A sessão também teve sua primeira bandeira amarela, ainda que rápida, devido a mais um incidente envolvendo Lance Stroll. Na tentativa inicial, o canadense passou com os pneus esquerdos sobre a grama, rodou e seu Aston Martin terminou na brita, batendo contra os muros.

Max Verstappen abriu uma volta sólida e assumiu a liderança, mas sua permanência no topo durou pouco. Lando Norris retomou rapidamente a ponta, seguido de perto por Oscar Piastri.

Enquanto isso, Gabriel Bortoleto buscava garantir sua classificação. O brasileiro conseguiu registrar um tempo que o tirou da zona de eliminação, mas acabou caindo novamente após a volta de Leclerc. Nos últimos dois minutos, ele teve uma última chance e conseguiu avançar.

O resultado final deixou Bortoleto dependente do desempenho de outros pilotos. Com as boas voltas de Liam Lawson e Yuki Tsunoda, bastava que Nico Hulkenberg não se destacasse — o alemão não conseguiu melhorar seu tempo e largará na 17ª posição neste domingo (31).

No Q1, Franco Colapinto, Nico Hulkenberg, Esteban Ocon, Oliver Bearman e Lance Stroll ficaram fora da próxima fase da classificação.

SQ2

A dupla formada por Hamilton e Leclerc foi rápida a entrar na pista, com o monegasco registrando a primeira volta rápida. Porém, sua performance foi interrompida por uma raposa no circuito. Após a saída do animal, os tempos começaram a ser contabilizados, e o heptacampeão mundial acabou ficando atrás do companheiro da Ferrari.

Todos os pilotos avançaram para o Q2, mas o topo da tabela seguiu instável, refletindo o que se viu nos treinos anteriores. Verstappen chegou a assumir a liderança, mas logo foi superado por Norris. Piastri tentou tomar a ponta com sua primeira volta rápida, mas terminou atrás do colega de McLaren.

Faltando quatro minutos para o fim, Gabriel Bortoleto ainda estava na zona de eliminação, junto com Alonso, Lawson, Sainz e Gasly. O brasileiro retornou à pista para a última tentativa, em uma estratégia de “tudo ou nada”, que acabou não dando certo desta vez.

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Gabriel Bortoleto no Circuito de Zandvoort (Foto: reprodução/ Joe Portlock/ Getty Images Embed)

Ao final do Q2, Kimi Antonelli, Yuki Tsunoda, Gabriel Bortoleto, Pierre Gasly e Alex Albon foram eliminados.

SQ3

Oscar Piastri abriu a primeira volta rápida do Q3, superando Norris por 0s012. Conforme os tempos foram registrados, ocorreram grandes mudanças no meio da tabela, com destaque para Lewis Hamilton, que voltou a aparecer entre os cinco melhores.

Todos os pilotos foram para os boxes antes dos minutos finais. Próximo aos três minutos restantes, os classificados retornaram à pista em busca da última tentativa pela pole, todos com pneus macios novos. Verstappen adotou uma estratégia arriscada, permanecendo nos boxes até os últimos segundos para tentar uma volta perfeita.

Surpreendendo, Oscar Piastri registrou o tempo mais rápido da pista na última fase da classificação, garantindo a pole position para a corrida de domingo (31) do GP da Holanda. Lando Norris e Max Verstappen completaram o top 3. Nos últimos segundos, Isack Hadjar conquistou a quarta posição, à frente de George Russell, Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Liam Lawson e Carlos Sainz.

Lando Norris, Oscar Piastri e Max Verstappen (Foto: reprodução/Instagram/@mclaren)

Classificação

Confira como ficou o grid para a corrida deste domingo (31), na Holanda.

Grid de classificação (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

O circuito de Zandvoort, na Holanda, tem 4,259 km de extensão e conta com 14 curvas — dez à direita e quatro à esquerda. Estreito e ondulado, o traçado exige grande precisão e habilidade dos pilotos, combinando estratégia e controle absoluto dos carros.

Dentre suas curvas mais icônicas está a Arie Luyendyk, a mais inclinada do calendário da F1, com 18° de inclinação. Para efeito de comparação, os famosos ovais de Indianápolis possuem inclinações de apenas 9°.

Neste domingo, o tetracampeão, correrá em casa com o apoio da torcida holandesa, conhecida como “Orange Army”.

GP da Holanda: Lando Norris se destaca e termina o TL3 em primeiro

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Neste sábado (30), no Circuito de Zandvoort, Lando Norris colocou a McLaren no topo ao registrar o melhor tempo do terceiro treino livre do GP da Holanda. O britânico superou o companheiro Oscar Piastri e também George Russell para garantir a liderança da atividade. Já Gabriel Bortoleto encerrou a sessão apenas na 13ª posição, em um treino sem grandes surpresas.

Saiba como foi o TL3 em Zandvoort

Com o cronômetro em contagem regressiva, o clima foi bem diferente em relação à correria de sexta-feira. Na manhã deste sábado (30), apenas nos minutos iniciais surgiu ação na pista: Isack Hadjar foi o primeiro a se arriscar, utilizando pneus intermediários. O francês completou apenas uma volta rápida antes de recolher aos boxes, relatando aos engenheiros que o asfalto seguia “muito verde” e sem aderência suficiente.

Kimi Antonelli abriu a contagem ao registrar a primeira volta cronometrada, com 1m33s360, ainda distante de um ritmo competitivo. Logo depois, Nico Hülkenberg e Lando Norris também entraram na pista, dando início efetivo às atividades do treino.

Nos 15 minutos iniciais, apenas alguns nomes apareceram na tabela de tempos além do jovem italiano: Gabriel Bortoleto e Nico Hülkenberg, da Sauber, e a dupla da Alpine, Franco Colapinto e Pierre Gasly. O brasileiro chegou a liderar momentaneamente mesmo utilizando pneus duros. Porém, quando Lance Stroll entrou com os compostos macios, abriu vantagem e assumiu a ponta, posição que rapidamente foi superada por Kimi Antonelli e, em seguida, por Fernando Alonso.

Domínio absoluto da McLaren

Após dominar a sexta-feira (29), Lando Norris voltou a mostrar força no terceiro treino livre ao cravar a melhor marca logo em sua primeira volta rápida, retomando a liderança da sessão. Na sequência, Max Verstappen e Oscar Piastri também abriram seus giros mais velozes, indicando que o britânico poderia ser superado. No entanto, apesar do bom ritmo, o holandês ficou apenas em terceiro, enquanto o australiano assegurou a segunda posição.

Discreto na temporada 2025, Lewis Hamilton finalmente mostrou competitividade no GP da Holanda. O sete vezes campeão mundial registrou 1m10s566 e entrou no top-3. Pouco depois, Oscar Piastri voltou a demonstrar força com a McLaren e reduziu sua marca para 1m10s120, superando Norris e reassumindo a ponta da sessão. Quem também apareceu com destaque foi George Russell: após dois treinos apagados, o piloto da Mercedes garantiu o terceiro lugar, ficando 0s350 atrás de Piastri sob o forte sol em Zandvoort.

Bortoleto se destaca e Russell causa confusão

No início da segunda metade do terceiro treino livre, os pilotos se concentraram mais em testar a durabilidade e o desempenho dos pneus, resultando em disputas discretas e pouco emocionantes. A emoção voltou nos últimos 15 minutos, quando Lando Norris, com pneus macios, marcou impressionantes 1m08s972, mantendo a liderança mesmo com a tentativa de Piastri de superá-lo.

Uma cena inusitada envolvendo George Russell chamou a atenção nos boxes e foi registrada pela FIA. O britânico entrou na pit lane de forma ampla, bloqueando Fernando Alonso e atrapalhando uma volta promissora do espanhol. Paralelamente, Gabriel Bortoleto se destacou ao registrar um bom tempo, subindo da 19ª para a 8ª posição.

Incidente entre Fernando Alonso e George Russell (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

Mesmo sem caráter competitivo de corrida, os incidentes entre pilotos se mantiveram frequentes ao longo dos três treinos livres. Nos minutos finais, a tabela pouco se alterou: Lando Norris garantiu a liderança mais uma vez, seguido por Piastri e Russell, completando o pódio do TL3.

Classificação do TL3

Veja como ficou o grid classificatório, após o encerramento do TL3.

Classificação final do TL3 (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

Próxima atividade em Zandvoort

Os carros retornam à pista ainda neste sábado (30) para a sessão de classificação, prevista para as 10h (horário de Brasília). A corrida principal será disputada no domingo (31) também às 10h (horário de Brasília).

GP da Holanda: Lando Norris lidera TL2 com acidentes; Bortoleto é 13º

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Lando Norris dominou o segundo treino livre do GP da Holanda nesta sexta-feira (29), em Zandvoort, garantindo o melhor tempo da sessão. O piloto da McLaren superou Fernando Alonso e o companheiro de equipe Oscar Piastri para encerrar na liderança. Gabriel Bortoleto finalizou em 13º, em uma sessão marcada por duas bandeiras vermelhas e poucas oportunidades de destaque.

Saiba como foi o TL2 em Zandvoort

Com a previsão de chuva forte, os pilotos não perderam tempo e foram à pista logo nos instantes iniciais do segundo treino livre. Liam Lawson abriu a tabela de tempos com 1m17s854, seguido por Gabriel Bortoleto e Nico Hülkenberg, que chegou a assumir a liderança de forma provisória.

Pouco antes de completar cinco minutos de sessão, a chuva começou a aparecer em Zandvoort. A disputa no topo seguiu instável, alternando entre as Aston Martin e Lando Norris. O britânico, por pouco, não perdeu a liderança para Bortoleto, que ficou a apenas 0s02 de diferença.

Assim como no primeiro treino, a brita voltou a ser visitada, desta vez por Alex Albon. Pouco depois, a segunda bandeira vermelha do GP da Holanda de 2025 foi acionada. Na curva 3, Lance Stroll perdeu o controle sozinho, bateu com força no muro e danificou seriamente o lado direito do carro.

Lance Stroll danificou lado direito do carro, após batida (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

Pouco antes dos acidentes, Oliver Bearman se destacou ao marcar o melhor tempo da sessão. O novato registrou 1m11s113, superando Lando Norris, que ficou em segundo, e Gabriel Bortoleto, que completou o top-3.

Safety car e novos incidentes marcam a final do TL2

A batida de Lance Stroll com a Aston Martin espalhou peças e fluidos pela pista, atrasando o retorno das atividades em relação ao primeiro treino livre.

Quando a sessão foi retomada, outro imprevisto surgiu. Isack Hadjar teve falta de energia e precisou “estacionar” o carro na curva 8. Como o safety car era virtual, os demais pilotos continuaram circulando pela pista.

Com 30 minutos para o fim, a sessão carecia de grandes disputas, exceto por Oliver Bearman, que seguia liderando. A Sauber voltou a se destacar, e Nico Hülkenberg assumiu a ponta por algum tempo.

Lewis Hamilton iniciou uma volta promissora, com o melhor tempo no primeiro setor, mas um leve toque na grama provocou uma rodada, encerrando prematuramente sua tentativa de ataque ao topo da tabela.

Hamilton roda após toque na grama e vê sua volta promissora ser interrompida (Vídeo: reprodução/X/F1)

Batalha pelo topo com incidentes durante o treino

Após uma série de imprevistos, a atenção voltou à disputa pela liderança. Fernando Alonso chegou a registrar todos os melhores setores e abriu vantagem, mas Lando Norris tomou a ponta com o melhor tempo do dia, 1m09s890. O companheiro de equipe Oscar Piastri completou o top-3, enquanto Alonso não conseguiu reagir.

A animação do público, porém, foi interrompida rapidamente. Poucos minutos depois, uma nova bandeira vermelha foi acionada após Alex Albon errar na curva 1 e ir parar nas britas.

Batida de Alexander Albon (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

Os contratempos se estenderam também aos boxes. Durante a entrada de Russell e Piastri, quase ocorreu uma colisão, registrada pelo controle de prova. Ao errar a garagem, o piloto da McLaren precisou retornar à pista, encontrando o veterano da Mercedes na pit lane.

Diferente de outras paralisações, a sessão foi rapidamente retomada. Na reta final de 10 minutos, os pilotos — à exceção de Sainz e Gasly — voltaram à pista com pneus macios, enquanto o sol começava a surgir sobre Zandvoort.

Liderança de Lando Norris

Em um treino marcado por longas paralisações, Gabriel Bortoleto não repetiu o desempenho do primeiro treino livre. Seu melhor tempo foi 1m11s320, registrado nos cinco minutos finais, garantindo a 13ª posição, três lugares atrás do companheiro da Sauber.

Com os incidentes finalmente resolvidos, a sessão seguiu sem grandes surpresas. Lando Norris manteve a liderança conquistada antes das últimas bandeiras, fechando o segundo treino livre com o melhor tempo da sexta-feira (29). Fernando Alonso e Oscar Piastri completaram o pódio da sessão.

Classificação do TL2

Veja como ficou o grid classificatório após o segundo treino livre na Holanda.

Grid classificatório do TL2 (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

Próximo treino livre

No sábado, 30 de agosto, a Fórmula 1 retoma a preparação para o GP da Holanda com o terceiro treino livre, marcado para as 6h30 (horário de Brasília). A sessão será transmitida ao vivo pelo Bandsports e pela F1 TV.

F1: Lando Norris fecha o TL1 na frente na Holanda; Bortoleto termina em 9º

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O retorno da Fórmula 1 após a pausa de verão trouxe novamente a McLaren em evidência. No primeiro treino livre do GP da Holanda, disputado nesta sexta-feira (29), em Zandvoort, Lando Norris liderou a sessão com 1m10s278, logo à frente do colega de equipe Oscar Piastri. A grande surpresa foi Lance Stroll, que garantiu a terceira posição a meio segundo da dupla. O brasileiro Gabriel Bortoleto apareceu entre os dez primeiros, com o nono tempo.

Saiba como foi o TL1 em Zandvoort

Com previsão de chuva, o primeiro treino livre do GP da Holanda começou agitado nesta sexta-feira (29). Em apenas três minutos, todos os 20 pilotos já estavam na pista, utilizando pneus médios para readaptação após a pausa de verão e início dos ajustes para o fim de semana.

Nos primeiros instantes, Max Verstappen liderava com 1m12s767, seguido por Hamilton, Sainz, Russell e Tsunoda no top-5. O heptacampeão, Lewis Hamilton, da Ferrari, logo assustou ao rodar na primeira curva inclinada, escapando por pouco das barreiras.

Lewis Hamilton rodou, mas conseguiu retornar ao TL1 (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

Pouco depois, Yuki Tsunoda e Andrea Kimi Antonelli também foram parar na brita, causando bandeira vermelha — o italiano não conseguiu retornar e abandonou a sessão.

Kimi Antonelli rodou e não conseguiu voltar à pista no TL1 (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

Na relargada, Verstappen manteve-se na frente com 1m12s101, à frente de Sainz, Albon, Alonso e Piastri, com Norris logo atrás. Porém, quando a McLaren adotou pneus macios, o cenário mudou. Norris assumiu a liderança com 1m10s278, seguido de perto por Piastri. Verstappen caiu para terceiro, mais de 1s7 atrás, com Russell e Stroll completando os cinco primeiros.

Gabriel Bortoleto, ainda de pneus médios, figurava em 15º, mas ao trocar para compostos macios saltou para nono. Kevin Magnussen e Nico Hülkenberg também evoluíram, colocando a Haas momentaneamente no top-10.

Lando Norris confirma liderança

Na reta final, com todos já de pneus macios e sob ameaça de chuva, Norris confirmou a liderança, Piastri garantiu o segundo lugar e Alonso apareceu em terceiro. O top-10 foi completado por Stroll, Albon, Verstappen, Russell, Sainz, Bortoleto e Gasly. A Ferrari teve dificuldades: Leclerc foi apenas o 14º, logo à frente de Hamilton em 15º.

Após a bandeirada, Verstappen ainda protagonizou uma cena curiosa. Ao testar largadas na curva 1, errou a freada e acabou atolado na brita, encerrando o dia com o carro retirado por um guindaste.

Piloto da casa, Max Verstappen, errou a freada e foi parar na brita (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

Próxima atividade na pista

A Fórmula 1 volta à ação em Zandvoort nesta sexta-feira. O segundo treino livre para o GP da Holanda será às 11h (horário de Brasília), com transmissão ao vivo pelo Bandsports e F1TV Pro.