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Redatora do lorena.r7

Lando Norris supera Oscar Piastri e lidera o treino do GP do Brasil de F1

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Depois de um começo de sessão conturbado, Lando Norris mostrou toda sua habilidade nos instantes finais do único treino livre do GP do Brasil de 2025, realizado na manhã desta sexta-feira (7). O piloto britânico brilhou com os pneus médios e garantiu o melhor tempo já com o cronômetro zerado, superando o companheiro de equipe Oscar Piastri no Autódromo de Interlagos.
Enquanto isso, Gabriel Bortoleto surpreendeu com uma ótima quinta posição, e Piastri e Nico Hülkenberg completaram os três primeiros colocados da atividade.

Saiba como foi a única sessão de treino livre

Com o formato de corrida sprint, o GP do Brasil aumentou a expectativa de pilotos e equipes para o único treino livre do fim de semana. Logo nos minutos que antecederam o início da sessão, Kimi Antonelli e George Russell, da Mercedes, foram os primeiros a se posicionar na saída dos boxes, ansiosos para ganhar tempo de pista.

O estreante italiano abriu a sessão com a primeira volta rápida e chegou a ocupar a liderança, mas logo foi superado pelo companheiro de equipe. Pouco depois, a McLaren entrou em ação e colocou Oscar Piastri na frente, enquanto Gabriel Bortoleto também marcava um bom tempo e começava a se destacar.

Nos instantes seguintes, um susto: Yuki Tsunoda perdeu o controle ao passar por uma zebra, bateu nas barreiras e precisou retornar aos boxes para reparos em sua Red Bull. Com o cronômetro ainda marcando menos de dez minutos, Russell reassumiu a ponta e se manteve lá até a troca geral para pneus médios.

A mudança de compostos favoreceu o ritmo de Piastri, que parecia confortável em Interlagos. O australiano, porém, viveu um momento tenso ao quase se chocar com Tsunoda, que voltava à pista após cerca de 20 minutos, em uma manobra que acabou empurrando o japonês para fora do traçado.

De volta ao ritmo, Piastri completou uma volta impecável, registrando setores roxos e garantindo o melhor tempo da sessão — até que Lando Norris, já com o relógio zerado, brilhou no fim. O britânico marcou 1m09s975, apenas 0s02 mais rápido que o companheiro, e assumiu a liderança do treino.

Nos minutos finais, a Sauber também apareceu bem. Bortoleto encaixou uma volta sólida e chegou a ocupar o terceiro lugar. Mesmo com as reações de Nico Hülkenberg (3º) e Fernando Alonso (4º), o brasileiro manteve-se entre os destaques e encerrou o treino em quinto.

Classificação

Saiba como ficou a classificação da única sessão de treino livre do GP do Brasil.

Classificação treino livre (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

A emoção continua nesta sexta-feira com a classificação da corrida sprint, marcada para 15h30 (horário de Brasília). A sessão definirá o grid de largada para a corrida sprint de sábado e promete muita disputa em Interlagos, já que o formato mais curto costuma embaralhar as estratégias e abrir espaço para surpresas. A transmissão será feita ao vivo pelos canais BandSports e F1TV.

Prefeito do Rio anuncia prazo para Autódromo e faz desafio à F1 em SP

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As obras do Autódromo Parque de Guaratiba, no Rio de Janeiro, estão previstas para iniciar no primeiro trimestre de 2026. O projeto foi apresentado na última quinta-feira (6), na Cidade das Artes, na zona Sudoeste, pelo consórcio responsável pela construção, com a presença do prefeito Eduardo Paes.

Rio quer a Fórmula 1 de volta

Além de anunciar o prazo para a conclusão e inauguração do Autódromo de Guaratiba, que substituirá o de Jacarepaguá, o prefeito Eduardo Paes também lançou um desafio à cidade de São Paulo, atual sede do Grande Prêmio de Fórmula 1 no Brasil.

“Eu deixo um desafio para São Paulo: aumente o volume que a F1 vai voltar para o Rio de Janeiro! Temos uma previsão de inauguração para 2028”, disse Eduardo Paes.

No entanto, durante coletiva após a apresentação do projeto, o prefeito optou por cautela, ampliou o prazo e declarou que a construção do autódromo deve ser concluída até 2029.

“A gente acredita muito nos prazos, estamos falando aqui de dois anos de obra, mas para iniciar no primeiro trimestre de 2026. Como sou sempre uma pessoa zelosa com prazos, eu imagino que em 2029 a gente vá ter esse autônomo pronto”, continuou o prefeito.

Eduardo Paes falando sobre a construção do Autódromo (Vídeo: reprodução/Instagram/@davidson.santanna)

Autódromo de Guaratiba será multiúso e 100% privado

O projeto do Autódromo de Guaratiba foi desenvolvido pelas empresas Populous, Driven, WSP e RLB. De acordo com os responsáveis, o circuito ficará a cerca de 1h20 de carro do Aeroporto Internacional do Galeão e terá como foco a integração com a região, sustentabilidade e uso flexível. Além de sediar corridas, o espaço será multiúso.

Inicialmente, o autódromo contará com kartódromo, terraço, garagens, paddock, vila e um automóvel clube. O traçado terá 4,71 km de extensão, 10 curvas no sentido anti-horário e capacidade estimada para 120 mil pessoas.

O complexo terá 11 variações de traçado, permitindo a realização de diversas categorias, com o objetivo de alcançar os níveis Grau FIA 1 e FIM A, os mais altos do automobilismo. O investimento inicial será de R$ 1,3 bilhão, totalmente privado, sem recursos públicos.

O projeto será totalmente financiado com recursos privados, sem utilização de dinheiro público. Trata-se de um trabalho de longo prazo, pensado para impulsionar a economia local e gerar benefícios para a população. O objetivo é trazer de volta grandes competições ao Rio, como Fórmula 1, motovelocidade e Fórmula Indy, explorando todas as alternativas possíveis para eventos de automobilismo na cidade.

GP Brasil de F1: saiba tudo sobre a programação deste fim de semana

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O Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1 começa nesta sexta-feira (7), no Autódromo de Interlagos, e será a 21ª etapa da temporada 2025. A prova marca a volta de um piloto brasileiro ao grid após oito anos e promete um fim de semana de celebração para os fãs do automobilismo.

Segundo a SPTuris, responsável pelos grandes eventos na cidade de São Paulo, a expectativa é que o público deste ano ultrapasse o de 2024, quando 291.717 pessoas foram ao Autódromo de Interlagos.

Programação do GP de São Paulo 2025

Sexta-feira, 7 de novembro

A abertura dos portões está prevista para as 8h (horário de Brasília), com acesso liberado até 15h — horário que se repete nos três dias de evento.

09h05 – 09h45 – Fórmula 4 – Treino livre
10h35 – 11h00 – Desfile de carros históricos
11h30 – 12h30 – Fórmula 1 – Treino livre
13h00 – 13h30 – Porsche Sprint Challenge – Classificação
14h00 – 14h30 – Porsche Carrera Cup – Classificação
15h30 – 16h14 – Fórmula 1 – Classificação (Sprint)
17h00 – 17h20 – Fórmula 4 – Classificação

Sábado, 8 de novembro

09h25 – 09h55 – Fórmula 4 – Primeira corrida
11h00 – 11h30 – Fórmula 1 – Sprint
11h50 – 12h20 – Desfile de carros (Ferrari)
12h30 – 13h02 – Porsche Sprint Challenge – Primeira corrida
13h35 – 14h07 – Porsche Carrera Cup – Primeira corrida
15h00 – 16h00 – Fórmula 1 – Classificação
16h35 – 17h00 – Fórmula 4 – Segunda corrida

Domingo, 9 de novembro

09h20 – 09h43 – Fórmula 4 – Terceira corrida
10h10 – 10h42 – Porsche Sprint Challenge – Segunda corrida
11h10 – 11h42 – Porsche Carrera Cup – Segunda corrida
12h00 – 12h30 – Fórmula 1 – Drivers’ Parade
14h00 – Fórmula 1 – Corrida

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Autódromo de Interlagos (Foto: reprodução/ Rudy Carezzevoli/ Getty Images Embed)

Fanzone terá programação especial no GP de São Paulo

Além das atividades na pista, o público poderá aproveitar uma programação especial na Fanzone, espaço dedicado ao entretenimento dos fãs. O local contará com diversas atrações, incluindo apresentações musicais e a presença de pilotos do grid atual da Fórmula 1.

A área da Fanzone fica próxima à reta oposta, atrás do Setor G, e pode ser acessada por quem adquiriu ingressos específicos para o espaço, além dos torcedores com entradas para os setores G, H, K, N, R e Porto.

Interlagos: tradição, imprevisibilidade e emoção

Com 4.309 metros de extensão e 15 curvas, o circuito de Interlagos é um dos mais tradicionais da Fórmula 1 e costuma proporcionar corridas cheias de emoção. O traçado favorece ultrapassagens e, somado ao clima imprevisível de São Paulo, frequentemente marcado por chuvas repentinas, torna cada prova ainda mais desafiadora.

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Max Verstappen foi o vencedor do GP Brasil 2024 (Foto: reprodução/ Kym IIIlan/ Getty Images Embed)

O fim de semana também contará com a corrida sprint, formato reduzido que acontece aos sábados e distribui até oito pontos ao vencedor. Em 2024, Lando Norris levou a melhor na sprint, enquanto Max Verstappen brilhou na corrida principal, vencendo após largar da 17ª posição — uma das atuações mais marcantes de sua carreira.

Duda Santos deixa a “Dança dos Famosos” após diferença de apenas dois décimos

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O segundo grupo da “Dança dos Famosos” se apresentou neste domingo (2), com performances de Duda Santos, Álvaro, Wanessa Camargo, Allan Souza Lima e Silvero Pereira, que disputaram a permanência na competição. Duda Santos acabou sendo a eliminada da noite.

O ritmo escolhido foi o sertanejo, em uma edição especial em homenagem à Marília Mendonça. A bancada contou com a presença de Angélica como jurada convidada, ao lado de Milton Cunha, Carlinhos de Jesus, Ana Botafogo e Zebrinha, que avaliaram as apresentações.

Performances no ritmo do sertanejo

Duda Santos e Dani Norton

A atriz, ao lado do professor Dani Norton, foi a primeira a se apresentar, dançando ao som de “Leão”. O júri técnico destacou que Duda Santos iniciou a performance com certa tensão, mas ganhou confiança conforme o número avançava. Já Angélica elogiou a atriz, ressaltando sua evolução e carisma no palco.

Duda Santos e Daniel Norton (Vídeo: reprodução/Instagram/@dancadosfamosos.2025)

Alvaro e Mariana Torres

Dançando ao som de “Serenata”, Álvaro e sua professora Mariana Torres contagiaram o público do Domingão. Após a apresentação, Angélica afirmou ter ficado “impactada” com a performance do influenciador, enquanto Carlinhos de Jesus destacou o talento do participante, dizendo: “Você nasceu para dançar isso.”

 

Alvaro e Mariana Torres (Vídeo: reprodução/Instagram/@dancadosfamosos.2025)

Wanessa Camargo e Diego Basílio

Wanessa e Diego Basílio foram ovacionados pelo público. A cantora mostrou toda sua familiaridade com o ritmo que marcou sua carreira e brilhou ao som de “Sem Sal”, conquistando elogios tanto do júri técnico quanto do artístico.

 

Wanessa Camargo e Diego Basilio (Vídeo: reprodução/Instagram/@dancadosfamosos.2025)

Silverio Pereira e Thais Sousa

Ao som de “Passa Mal”, Silvero Pereira mostrou desenvoltura no sertanejo e arrancou risadas do público. Animado com a performance, Milton Cunha fez uma brincadeira ao vivo: “Silvero, faz um ‘pei’ comigo!”, disse o jurado em tom descontraído.

 

Silverio Pereira e Thais Sousa (Vídeo: reprodução/Instagram/@dancadosfamosos.2025)

Allan Souza Lima e Gabe Cardoso

Dançando ao som de “Amante Não Tem Lar”, sucesso de Marília Mendonça, Allan Souza Lima e Gabe Cardoso emocionaram o público e receberam uma verdadeira enxurrada de elogios do júri pela sintonia e entrega na apresentação.

 

Allan Souza Lima e Gabe Cardoso (Vídeo: reprodução/Instagram/@dancadosfamosos.2025)

Classificação

Allan Souza Lima garantiu o topo do ranking, com Silvero Pereira logo atrás, separado por apenas um décimo. Álvaro ficou com a terceira colocação, seguido por Wanessa Camargo. Já Duda Santos e Dani Norton, que obtiveram as menores notas da noite, se despediram da competição.

Classificação (Foto: reprodução/X/@Dantinhas)

Duda Santos se emocionou ao agradecer pela experiência no programa, demonstrando gratidão a Luciano Huck, à equipe do Domingão e ao professor Dani Norton, responsável por guiá-la durante a competição. Visivelmente comovida, ela destacou o carinho e o acolhimento que recebeu ao longo da jornada.

Áudio do VAR sobre expulsão de Evertton Araújo é divulgado pela CBF

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A CBF divulgou na manhã deste domingo (2), o áudio do VAR referente à expulsão de Everton Araújo, do Flamengo, durante a vitória por 3 a 0 sobre o Sport, no Maracanã, na noite de sábado (1). O volante foi expulso com cartão vermelho direto aos 41 minutos do segundo tempo.

Flamengo perde Evertton e teme lesão de Carrascal

Em uma disputa próxima ao meio-campo, Evertton Araújo, que havia substituído De La Cruz, levantou a perna e acertou a coxa de Ramon, camisa 40 do Sport. O árbitro Fernando Nascimento Filho interpretou o lance inicialmente como falta para cartão amarelo.

No entanto, enquanto o jogo estava parado para o atendimento ao jogador do Sport, o árbitro de vídeo Rafael Traci recomendou a revisão do lance no monitor. Após analisar as imagens, Fernando voltou atrás na decisão, anulou o amarelo e aplicou o vermelho direto. Neste domingo, a CBF divulgou o áudio da conversa entre a equipe do VAR e o árbitro de campo que resultou na expulsão do volante rubro-negro.

Além de perder Evertton Araújo por suspensão na próxima rodada do Brasileirão, o técnico Filipe Luís ganhou outra preocupação após a vitória sobre o Sport. O meia Jorge Carrascal foi diagnosticado com um edema ósseo na região das costelas, mas sem fratura. O clube ainda não informou o prazo de recuperação do jogador.

Detalhes do áudio

“Depois do chute, ele continua com a perna esticada e acerta o joelho do jogador” disse Traci, na cabine do VAR.

“Trava da chuteira acima do joelho. Perna em riste. Vou voltar com o vermelho”, confirmou Fernando, após revisão.

Áudio do VAR (Vídeo: reprodução/ YouTube/@UOLEsporte)

Arrascaeta brilha e Flamengo ultrapassa Palmeiras na tabela

A vitória sobre o Sport foi fundamental para o Flamengo, que voltou de vez à briga pelo título do Brasileirão. Com o resultado, o time carioca chegou aos 64 pontos e ultrapassou o Palmeiras, assumindo a liderança da competição.

Um dos destaques da partida foi Arrascaeta. O uruguaio marcou um belo gol de falta e se tornou o estrangeiro com mais gols na história do clube. Desde que chegou ao Flamengo, o meia soma 94 gols vestindo o manto rubro-negro.

F1: Lando Norris vence GP do México e recupera a liderança do campeonato

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O GP do México iniciou com Lando Norris partindo da pole, seguido por Charles Leclerc e Lewis Hamilton. A largada foi tumultuada, marcada por toques entre os campeões mundiais e confusão no meio do grid. Norris dominou a prova do início ao fim e cruzou a linha de chegada com 30 segundos de vantagem sobre Leclerc, retomando a liderança do campeonato por apenas um ponto. Verstappen completou o pódio.

Saiba como foi a corrida no México

O GP do México começou com a pista a 52°C, e Norris e Leclerc eram os únicos da frente com pneus macios novos, poupados durante a classificação. Lando largou muito bem, segurando as duas Ferraris atrás de si. Verstappen tentou ultrapassar por fora, mas passou pela grama, assim como Leclerc, que assumiu a ponta momentaneamente antes de devolver a posição.

Largada do GP do México (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

Oscar Piastri, largando em sétimo, caiu para 12° após um incidente no pelotão, recuperando-se apenas para o nono lugar na segunda volta. Liam Lawson precisou ir aos boxes trocar a asa dianteira, enquanto Gabriel Bortoleto se aproveitou do caos e subiu para 13°, mostrando bom ritmo com pneus médios.

Na sétima volta, Hamilton e Verstappen se tocaram, com o britânico precisando cortar a curva para evitar um acidente maior. O incidente passou por investigação e Hamilton acabou punido com 10 segundos. Enquanto isso, Oliver Bearman se beneficiou do tumulto e subiu para quarto.

Disputa entre Max Verstappen e Lewis Hamilton (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

Piastri passou algumas voltas preso atrás de Yuki Tsunoda, mas conseguiu ultrapassá-lo assim que perdeu o contato com Russell. Apesar de se aproximar da Mercedes, o australiano não conseguiu passar, com Andrea Stella, chefe da McLaren, afirmando que Piastri ainda enfrenta dificuldades em pistas escorregadias como a do México.

Hamilton cumpriu a penalidade de 10 segundos na primeira parada, voltando em 14°, e Piastri também perdeu posições com um pit stop ruim, retornando em 13°. Carlos Sainz recebeu cinco segundos de punição por excesso de velocidade no pit lane, somando-se à penalização já aplicada por sua batida em Austin.

Na volta 29, Norris já tinha quase 15 segundos de vantagem sobre Leclerc. Após paradas estratégicas, Bearman manteve-se em terceiro, com Russell pressionando, enquanto Antonelli segurava Piastri, que tentava ultrapassá-lo. Mais tarde, Piastri conseguiu passar Antonelli e assumiu a sexta posição, separando a dupla da Mercedes.

Sainz recebeu um drive-through por nova infração no pit lane, alegando problemas no carro. No último trecho da corrida, Verstappen reduziu a diferença para Leclerc, enquanto Norris disparou na frente com mais de 28 segundos de vantagem. Piastri avançou sobre Russell e partiu em busca de Bearman, enquanto Bortoleto realizou uma bela ultrapassagem sobre Tsunoda, assumindo a 10ª posição.

Com Piastri sem conseguir ultrapassar Bearman, Norris cruzou a linha de chegada em primeiro, reassumindo a liderança do campeonato com apenas um ponto à frente do australiano. Leclerc e Verstappen completaram o pódio, e a bandeira amarela foi acionada devido a um incidente envolvendo Sainz.

Com a vitória, Lando Norris assumiu a liderança do campeonato.

Próxima corrida

A próxima etapa da temporada acontece em São Paulo, no Grande Prêmio de Interlagos, entre os dias 7 e 9 de novembro.

F1: Lando Norris conquista a pole position no GP do México

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A sessão classificatória deste sábado (25), no Autódromo Hermanos Rodríguez, para o GP do México, teve poucos momentos de emoção, confirmando o que os treinos livres já indicavam. Oscar Piastri voltou a enfrentar dificuldades para extrair desempenho do carro, e Max Verstappen sofreu com a instabilidade do seu monoposto. Já Lando Norris brilhou no final e garantiu a pole position com uma volta impecável.

Saiba como foi a classificação

Q1

Norris começou forte na classificação, cravando 1min17s147 e assumindo a liderança, seguido por Leclerc com 1min17s285. George Russell logo apareceu para tomar o segundo lugar.

Bortoleto teve a primeira volta anulada após escapar dos limites da pista e receber um aviso de track limits. Verstappen, em sua segunda tentativa, perdeu a traseira do carro e não conseguiu melhorar muito, ficando com 1min17s306.

Oliver Bearman surpreendeu ao marcar um ótimo tempo e assumir a ponta, mas Norris respondeu rapidamente, baixando para 1min16s899, seguido de perto por Leclerc. O brasileiro conseguiu subir para a 11ª posição.

Isack Hadjar surgiu como a grande surpresa da sessão, anotando 1min16s733 e superando Norris. Enquanto isso, as câmeras mostravam o quanto o carro da Red Bull era difícil de controlar, especialmente nas curvas, com Verstappen e Tsunoda lutando para manter o traçado.

Foram eliminados: Colapinto, Stroll, Gasly, Albon e Bortoleto.

Q2

A diferença de desempenho entre Norris e Piastri ficou ainda mais evidente neste sábado. O australiano precisou utilizar dois jogos de pneus macios no Q1 e terminou apenas em décimo, enquanto o britânico, com apenas um jogo, garantiu o quarto melhor tempo.

Hamilton e Leclerc também enfrentaram situações semelhantes, com o piloto da Mercedes optando por sair dos boxes com pneus usados na tentativa de marcar um bom tempo logo no início.

Sem enfrentar dificuldades, Norris encaixou uma volta impecável, registrando setores roxos em todas as parciais e cravando 1min16s252, ficando 0s406 à frente de Leclerc.

Nas segundas tentativas, ninguém conseguiu superar o tempo do britânico. Hamilton terminou 0s206 atrás do piloto da McLaren, seguido por Russell em terceiro, enquanto Piastri subiu apenas para o sétimo lugar.

Eliminados: Lawson, Alonso, Hülkenberg, Ocon e Tsunoda.

Q3

Lando Norris e Charles Leclerc foram os únicos a poupar dois jogos de pneus novos, o que lhes garantiu uma vantagem estratégica sobre os demais. Ambos rapidamente assumiram as primeiras posições, com Leclerc sendo o primeiro a marcar 1min15s991.

George Russell relatou via rádio que a traseira de seu carro “não estava em lugar nenhum”, justificando o sexto melhor tempo obtido.

Na volta decisiva, Lando Norris brilhou e registrou 1min15s586, superando Leclerc por 0s262. Hamilton garantiu o terceiro lugar, enquanto Verstappen ficou em quinto e Piastri em sétimo.

Carlos Sainz, punido pelo incidente com Andrea Kimi Antonelli no fim de semana em Austin, perdeu cinco posições no grid e largará em 12º no GP do México.

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Charles Leclerc, Lando Norris e Lewis Hamilton (Foto: reprodução/ Rudy Carezzevoli/Getty Images Embed)

Classificação

Saiba como ficou o grid para a corrida deste domingo (26).

Grid para o GP do México (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

A largada está prevista para às 17h (horário de Brasília) e terá transmissão da Band e da F1 TV.

GP do México: Lando Norris fecha o terceiro treino livre na liderança

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Após Ferrari e Red Bull, a McLaren assumiu a liderança no GP do México. Lando Norris marcou a melhor volta do terceiro treino livre, neste sábado (25), no Circuito Hermanos Rodríguez, com 1m16s633, superando Lewis Hamilton e George Russell. O brasileiro Gabriel Bortoleto se manteve entre os dez melhores, terminando a sessão em décimo lugar.

Saiba como foi o TL3

Bortoleto iniciou a sessão em quinto entre oito pilotos, usando pneus médios. Com o avanço do treino, acabou caindo para 18º. Já na metade final, voltou à pista com pneus macios e, após alguns minutos testando os médios, marcou o décimo melhor tempo a dez minutos do fim do treino.

Verstappen marcou o tempo de referência nos pneus médios no início da sessão, e, após dez minutos, apenas ele e Hamilton haviam registrado voltas rápidas. Com a pista mais livre, Bortoleto juntou-se a eles, seguido por Leclerc, Bearman, Colapinto, Gasly e Hülkenberg nos minutos seguintes.

Sainz, usando pneus macios, superou a marca de Verstappen aos 15 minutos e permaneceu na frente até Norris assumir o primeiro lugar com os médios, abrindo 0s013 sobre o piloto da Williams.

Já no último terço do treino, Russell passou a liderar, sendo o terceiro mais rápido com pneus médios até então. Albon tentou superar o compatriota, mas escapou na curva 13.

Nos minutos finais, com outros pilotos adotando compostos macios, Hadjar, Antonelli, Leclerc, Hamilton, Piastri e Norris se alternaram na liderança da tabela de tempos, com o heptacampeão da Ferrari garantindo a segunda posição.

Classificação do terceiro treino livre no México (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

Treino classificatório

A sessão classificatória para o GP do México, acontece neste sábado (25), às 18h (horário de Brasília).

F1: Lewis Hamilton se destaca com novo feito histórico, apesar da má fase

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Mesmo sem subir ao pódio nesta temporada, Lewis Hamilton voltou a escrever seu nome na história da Fórmula 1. A tão aguardada parceria com a Ferrari ainda não trouxe os resultados esperados, mas o desempenho no GP dos Estados Unidos representou um avanço. Com a boa corrida, o heptacampeão superou a marca dos 5 mil pontos na carreira, tornando-se o primeiro piloto a atingir esse feito.

Hamilton chega aos 5 mil pontos na carreira

Desde o anúncio feito em 2024, a expectativa de ver um dos maiores campeões da história ao lado da equipe mais tradicional da Fórmula 1 empolgou o mundo do automobilismo. A união entre Hamilton e Ferrari reúne um total de 23 títulos na categoria — sete conquistados pelo britânico (empatado com Michael Schumacher) e 16 pela lendária escuderia italiana.

No GP da China, Hamilton conquistou sua primeira, e até agora única, vitória com a Ferrari, celebrada na corrida sprint. Porém, nas provas seguintes, os contratempos se multiplicaram e os bons resultados deixaram de aparecer. Apesar de ter ficado fora da zona de pontuação em apenas duas etapas, o britânico ainda não conseguiu retornar ao pódio nesta temporada.

Com o quarto lugar — seu melhor resultado na temporada 2025, repetido anteriormente na Emília-Romanha, Áustria e Inglaterra —, Hamilton conquistou os pontos que faltavam para alcançar a marca de 5.004,5 na carreira. Max Verstappen aparece em segundo na lista, com 3.329,5 pontos, enquanto Sebastian Vettel completa o “pódio” com 3.098.
Hamilton foi o vencedor da sprint da China na temporada 2025 (Foto: reprodução/Instagram/@lewishamilton)

Hamilton se recupera; Ferrari encosta na Mercedes

O heptacampeão chegou a disputar o terceiro lugar ao se aproximar de Lando Norris, que por sua vez pressionava Charles Leclerc, mas o pódio acabou não se concretizando. Ainda assim, o britânico encerrou a corrida duas posições acima de sua colocação no grid, subindo de sexto para quarto. O resultado reforça a sensação de que, enfim, o heptacampeão começa a reencontrar o bom caminho na temporada.
“Finalmente estou me sentindo no controle do carro. Acho que ainda temos algumas melhorias a fazer. Podemos definitivamente extrair mais, principalmente da minha parte, porque a classificação não foi tão boa quanto eu esperava e a largada não foi ótima. Sempre há áreas a melhorar, mas é positivo entrar na próxima corrida, então espero que possamos ter um fim de semana ainda melhor”, disse o heptacampeão.
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Lewis Hamilton no GP dos Estados Unidos (Foto: reprodução/ Icon Sportswire/ Getty Images Embed)
Outro ponto positivo do GP dos Estados Unidos foi o bom desempenho coletivo da Ferrari, que somou 27 pontos com seus dois pilotos. Na briga pelo vice-campeonato do Mundial de Construtores, a equipe italiana reduziu ainda mais a distância para a Mercedes e agora está a apenas sete pontos de assumir a segunda posição.

Max Verstappen mira virada histórica e título da F1 2025

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Em pouco mais de seis semanas, Max Verstappen voltou a disputar o título da F1 2025. Desde sua vitória no GP da Itália, em 7 de setembro, o piloto da RBR reduziu a diferença para o líder Oscar Piastri de 104 para 40 pontos, descontando 64 pontos no total. O cenário antes incerto agora mostra que a briga pelo campeonato segue aberta.

A declaração de Verstappen, após o GP dos EUA

Verstappen foi o vencedor do GP dos EUA (Foto: reprodução/Instagram/@verstappencom)