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F1: Charles Leclerc surpreende McLaren e garante a pole no GP da Hungria

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Após liderar as três sessões de treinos livres no GP da Hungria, a McLaren favorita do grid acabou superada no momento mais decisivo do treino classificatório deste sábado (2). Foi a Ferrari que roubou a cena e garantiu a posição de honra no grid para a corrida deste domingo (3), com Charles Leclerc cravando 1m15s372 e conquistando a pole position. O monegasco superou os dois carros da McLaren, com Oscar Piastri em segundo e Lando Norris em terceiro. Gabriel Bortoleto teve desempenho sólido e alcançou seu melhor resultado em classificações na Fórmula 1, assegurando o sétimo lugar no grid.

Bortoleto volta ao top 10 e supera Hülkenberg

Mostrando mais confiança, Gabriel Bortoleto garantiu sua terceira presença no top 10 do grid nesta temporada. No Q1, o brasileiro chegou a marcar o sexto melhor tempo. Já no Q2, assegurou a décima posição e avançou mais uma vez. Esta foi a oitava vez, em 14 classificações disputadas, que o estreante da Sauber supera o companheiro de equipe, Nico Hülkenberg, e larga à frente do experiente piloto alemão.

Saiba como foi a classificação na Hungria

Q1

Piastri começou o Q1 com o melhor tempo, apenas 0s073 à frente de Russell. Enquanto a maioria dos pilotos retornava aos boxes, Alonso e Stroll permaneceram na pista. A três minutos do fim, o bicampeão cravou a melhor volta provisória, mas Piastri reagiu e retomou a liderança nos instantes finais.

Leclerc, que chegou a ocupar a zona de eliminação, se recuperou na última tentativa e avançou com o quinto tempo. Hamilton também reagiu no fim e passou de 14º para décimo. Bortoleto entrou bem na sessão, marcando o 12º tempo logo de início. O brasileiro ainda conseguiu melhorar, subindo para quinto, mas terminou o segmento em sexto.

Tsunoda (RBR), Gasly (Alpine), Ocon (Haas), Hülkenberg (Sauber) e Albon (Williams) foram os eliminados no Q1, ocupando as posições de 16º a 20º.

Q2

Norris marcou a melhor volta, mantendo meio segundo de vantagem sobre Alonso. Pouco depois, Piastri superou Alonso por apenas 0s051, assumindo a segunda colocação atrás do companheiro de equipe.

Leclerc, que inicialmente foi apenas décimo, reclamou com a Ferrari sobre o atraso na liberação dos boxes, que o fez enfrentar tráfego na pista. A equipe ajustou a estratégia, e o monegasco saiu cedo nos minutos finais, conseguindo avançar para o sexto lugar. Hamilton, por outro lado, caiu da oitava para a 12ª posição na última volta, sem conseguir melhorar seu tempo.

Bortoleto, que começou o Q2 em 13º, garantiu sua vaga no Q3 ao registrar a décima melhor volta nos momentos finais da sessão.

Oliver Bearman (Haas), Lewis Hamilton (Ferrari), Carlos Sainz (Williams), Franco Colapinto (Alpine) e Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) foram os eliminados do Q2 entre 11º e 15º lugares.

Q3

Piastri liderava provisoriamente com 1m15s398, cravado logo em sua primeira volta, superando Norris e Russell. Nos minutos finais, a Aston Martin chamou atenção: Stroll marcou o melhor tempo no último setor e chegou ao quarto lugar, enquanto Alonso ficou a apenas 0s083 do tempo de Piastri.

Pouco depois, Leclerc assumiu a ponta, passando à frente do australiano da McLaren, que não conseguiu melhorar seu desempenho. Norris permaneceu em terceiro. Bortoleto, que iniciou o segmento com o oitavo melhor tempo, terminou em sétimo, mantendo-se à frente de Verstappen na bandeirada.

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Oscar Piastri, Charles Leclerc e Lando Norris (Foto: reprodução/ Sam Bloxham/ Getty Images Embed)

Charles Leclerc se surpreende com pole em Hungaroring

Leclerc afirmou que a classificação foi extremamente difícil desde o início, destacando que o desafio começou já para avançar ao Q2 e se intensificou ao tentar chegar ao Q3. No momento decisivo, as condições da pista mudaram, tornando tudo mais complicado, e ele sabia que precisava de uma volta perfeita para buscar o terceiro lugar.

“Sinceramente, estou sem palavras. Provavelmente é uma das melhores poles que já conquistei. Com certeza, a mais inesperada”, disse o piloto da escuderia italiana, que também foi questionado sobre a possibilidade de vencer a etapa do GP da Hungria.

“A largada e a curva 1 serão decisivas. Não tenho ideia de como vai ser, mas uma coisa é certa: vou fazer absolutamente tudo para manter essa primeira posição. Se conseguirmos fazer isso, deve facilitar bastante a nossa vida para o restante da corrida”, concluiu Charles Leclerc.

Classificação para o GP da Hungria

Saiba como ficou o grid classificatório para o Grande Prêmio da Hungria, no circuito de Hungaroring.

Grid classificatório para o GP da Hungria (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

F1 na Hungria: veja a programação completa

Domingo, 3 de agosto

  • Corrida – 10h00 | Transmissão: Band e F1TV

*Todos os horários são de Brasília.

GP da Hungria: Oscar Piastri domina o TL3, e Bortoleto assegura 9ª posição

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A McLaren mostrou mais uma vez sua força e manteve o bom ritmo mostrado nos treinos anteriores, voltando a se destacar no terceiro e último treino livre do GP da Hungria, realizado neste sábado (2). Desta vez, foi Oscar Piastri quem liderou a sessão, no circuito Hungaroring, cravando 1m14s915 e superando seu companheiro Lando Norris por apenas 32 milésimos. Charles Leclerc fechou em terceiro lugar, enquanto o brasileiro Gabriel Bortoleto terminou entre os dez mais rápidos, com a nona posição.

Saiba como foi o TL3 na Hungria

O início do TL3 teve ritmo lento, e apenas cinco pilotos haviam registrado voltas rápidas nos primeiros 20 minutos após a bandeira verde. O tetracampeão Max Verstappen liderava na ocasião, enquanto as equipes alternavam entre compostos médios e macios — estes últimos responsáveis pelos melhores tempos de nomes como George Russell, Oscar Piastri e Charles Leclerc.

O monegasco Charles Leclerc chegou a assumir a liderança da tabela de tempos quando metade do treino já havia passado, mantendo a boa forma que demonstrou nas sessões anteriores. Pouco depois, Piastri a bordo de sua McLaren cravou uma volta mais veloz e tomou a ponta, enquanto Lewis Hamilton também melhorava e aparecia em segundo, superando o tempo do monegasco.

Gabriel Bortoleto começou o treino em décimo com pneus macios e chegou a ocupar a quinta posição, a apenas três décimos do líder. Após cair algumas posições, voltou a subir a 11 minutos do fim, marcando o sétimo tempo, à frente de Nico Hülkenberg. No encerramento, os dois garantiram o nono e o décimo lugares.

Nos instantes finais da sessão, Leclerc reagiu e voltou a se posicionar à frente do companheiro de equipe. Lando Norris também avançou e garantiu o segundo lugar, completando uma dobradinha para a McLaren nos minutos finais do treino.

Classificação do TL3

Saiba como ficou o grid no TL3, após o primeiro dia de atividades na pista neste sábado (2).

TL3 do GP da Hungria (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

F1 na Hungria: veja a programação completa

Sábado, 2 de agosto

  • Classificação – 11h00 | Transmissão: Band, Bandsports e F1TV

Domingo, 3 de agosto

  • Corrida – 10h00 | Transmissão: Band e F1TV

*Todos os horários são de Brasília.

Lando Norris mantém ritmo forte e lidera TL2 em Hungaroring

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O primeiro dia do GP da Hungria terminou com Lando Norris novamente no topo, liderando também o segundo treino livre desta sexta-feira. No Circuito de Hungaroring, o piloto da McLaren marcou 1min15s624, superando o companheiro Oscar Piastri e Charles Leclerc. Gabriel Bortoleto ficou com o 17º melhor tempo na sessão.

Desempenho de Bortoleto em Hungaroring

Na sua volta inicial com pneus duros, Bortoleto marcou apenas o 19º melhor tempo. Ao trocar para os pneus macios na segunda metade do treino, o piloto da Sauber melhorou e chegou a ocupar a 16ª posição, ficando três décimos atrás do companheiro Nico Hulkenberg, que terminou em 12º.

Saiba como foi o TL2 na Hungria

Charles Leclerc começou o treino na frente, registrando a melhor marca com pneus médios e superando Russell. Porém, Norris voltou a tomar a liderança, mesmo com uma breve passagem de Piastri no topo. A diferença entre os dois pilotos da McLaren era de apenas 0,1 segundo até a metade da sessão.

Aproximando-se dos 30 minutos finais, os carros começaram a usar pneus macios. Stroll chegou a marcar a volta mais rápida momentaneamente, mas logo Piastri e Norris reassumiram a ponta, com apenas 0,2 segundos de diferença entre eles.

Nos últimos 20 minutos do treino, os comissários viram Max Verstappen lançar algo, que parecia ser uma toalha, para fora do cockpit e na pista. O incidente será analisado após a sessão. Também nesse período, Lando Norris saiu da pista e passou pela grama na última curva, mas sem maiores problemas. No fim da sessão, ele travou os pneus e quase tocou em Piastri.

Lando Norris travou os pneus e quase tocou em Piastri (Vídeo: reprodução/Instagram/@f1)

No final da sessão, a Williams enfrentou um problema inesperado: perdeu os dados de telemetria e GPS do carro de Carlos Sainz. A equipe chegou a solicitar que ele retornasse aos boxes, mas logo cancelou a ordem.

Classificação do TL2

Saiba como ficou o grid, após o segundo dia de atividades no circuito de Hungaroring.

Resultado do TL2 na Hungria (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

F1 na Hungria: veja a programação completa

Sábado, 2 de agosto

  • Treino Livre 3 – 7h30 | Transmissão: Bandsports e F1TV

  • Classificação – 11h00 | Transmissão: Band, Bandsports e F1TV

Domingo, 3 de agosto

  • Corrida – 10h00 | Transmissão: Band e F1TV

*Todos os horários são de Brasília.

F1: Lando Norris é o mais rápido no primeiro treino do GP da Hungria

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O fim de semana do Grande Prêmio da Hungria iniciou nesta sexta-feira (1) com o primeiro treino livre no circuito de Hungaroring. O britânico, Lando Norris foi o mais veloz da sessão, cravando 1min16s052 e superando os tempos de seu companheiro de equipe, Oscar Piastri e do monegasco Charles Leclerc, que completaram os três primeiros. O destaque do dia ficou por conta da presença de dois brasileiros na pista: Gabriel Bortoleto, pela Sauber, e Felipe Drugovich, que assumiu o carro da Aston Martin no lugar de Fernando Alonso, afastado por conta de uma lesão muscular. Bortoleto terminou em 19º, enquanto Drugovich encerrou o treino na 16ª posição.

Brasileiros na pista

Gabriel Bortoleto e Felipe Drugovich começaram o treino com pneus médios e duros, marcando os 17º e 18º tempos, separados por apenas um décimo. Bortoleto chegou a aparecer em 13º, mas perdeu posições com a melhora dos rivais. Drugovich subiu para 15º e, com pneus macios na parte final, chegou a ocupar a 13ª posição. No fim, fecharam em 16º (Drugovich) e 19º (Bortoleto). A permanência de Drugovich no segundo treino depende da recuperação de Alonso, ainda avaliado pela Aston Martin.

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Felipe Drugovich substituiu Fernando Alonso no TL1 da Hungria (Foto: reprodução/ Joe Portlock/ Getty Images Embed)

Domínio da McLaren na Hungria

A McLaren manteve o domínio habitual no primeiro treino, com bom desempenho tanto nos pneus médios quanto nos macios. Charles Leclerc chegou a surpreender, liderando a sessão em alguns momentos. O piloto da Ferrari utilizou uma asa traseira diferente da de Lewis Hamilton, que terminou em quinto, cerca de quatro décimos atrás do monegasco.

Saiba mais detalhes do TL1 no circuito de Hungaroring

George Russell começou o treino na frente, mas logo foi superado por Oscar Piastri e, em seguida, por Lando Norris, que chegou a abrir seis décimos de vantagem sobre o companheiro de equipe. Leclerc ainda chegou a liderar por um tempo, mas Norris respondeu rápido, recuperando a ponta com meio segundo de vantagem.

Por volta dos 28 minutos, uma bandeira amarela foi acionada quando Paul Aron, reserva da Sauber, parou na área de escape da curva 13 após um alerta de falha no carro. Aron substituiu Nico Hülkenberg como parte da exigência da Fórmula 1 de dar espaço a jovens pilotos em treinos livres.

Na segunda metade da sessão, os pneus macios começaram a ser usados. Franco Colapinto foi o primeiro a ir para a pista com o composto mais rápido. A McLaren, porém, manteve sua força: com os macios, Lando Norris ampliou a vantagem para sete décimos sobre Charles Leclerc, que ainda conseguiu cortar parte do tempo, mas não o suficiente para mudar sua posição.

Classificação do TL1

Saiba como ficou o grid, após o primeiro dia de atividades no circuito de Hungaroring.

Resultado do TL1 na Hungria (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

F1 na Hungria: veja a programação completa

Sexta-feira, 1º de agosto

  • Treino Livre 2 – 12h00 | Transmissão: Bandsports e F1TV

Sábado, 2 de agosto

  • Treino Livre 3 – 7h30 | Transmissão: Bandsports e F1TV

  • Classificação – 11h00 | Transmissão: Band, Bandsports e F1TV

Domingo, 3 de agosto

  • Corrida – 10h00 | Transmissão: Band e F1TV

*Todos os horários são de Brasília.

Max Verstappen anuncia continuidade na Red Bull em 2026

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O tetracampeão mundial Max Verstappen confirmou nesta quinta-feira (31) que continuará na Red Bull para a temporada de 2026 da Fórmula 1, encerrando as especulações sobre uma possível saída. Em entrevista coletiva concedida na Hungria, onde será disputado o Grande Prêmio neste fim de semana, o piloto holandês afirmou que sua permanência na equipe austríaca sempre esteve nos planos.

Comprometido com a equipe, Verstappen evita polêmicas

Verstappen afirmou que acompanhou os rumores com interesse, mas optou por não se manifestar, já que seu foco estava voltado para conversas internas com a equipe, visando melhorias de desempenho e o planejamento para a próxima temporada.

“Eu acho que é hora de parar com todos os rumores, e para mim sempre foi bem claro que eu ficaria de qualquer forma”, disse o holandês.

Apesar de ter contrato com a Red Bull até 2028, o futuro de Max Verstappen virou tema constante nas últimas semanas. Rumores sobre uma possível transferência para a Mercedes ganharam força, especialmente após o chefe da equipe alemã, Toto Wolff, demonstrar publicamente interesse em contar com o piloto holandês no time.

Verstappen foi o vencedor da corrida sprint na Bélgica (Foto: reprodução/Instagram/@verstappencom)

A Mercedes ainda não definiu a renovação dos contratos de seus atuais pilotos, George Russell e Kimi Antonelli. Nos bastidores da imprensa internacional, cresce a especulação sobre uma possível troca entre Verstappen e Russell. Enquanto Antonelli é apontado como a aposta para o futuro da equipe, Russell mantém um histórico de desentendimentos públicos com Verstappen desde o Grande Prêmio do Catar do ano passado.

Red Bull aposta em Max Verstappen para superar crise

Atual quarta colocada no campeonato de construtores, a Red Bull enfrenta uma fase difícil e conta com Max Verstappen como peça fundamental para a recuperação. O piloto é responsável por 185 dos 192 pontos conquistados pela equipe até o momento. Presente na equipe desde 2016, o tetracampeão enfatizou que seu foco sempre foi aprimorar o desempenho do carro, reforçando seu compromisso em seguir na equipe.

“Eu acho que esse (permanência) também era o sentimento geral na equipe de qualquer forma, porque estivemos sempre discutindo o que poderíamos fazer com o carro. Quando você não está interessado em ficar, você também para de falar desse tipo de coisa, e eu nunca parei”, continuou Max Verstappen.

Cláusula de saída de Verstappen é anulada

Uma possível saída de Max Verstappen estava ligada a uma cláusula no contrato que permitiria sua saída caso não estivesse entre os três primeiros no meio da temporada. Com os 20 pontos ganhos na Bélgica, ele garantiu o terceiro lugar no campeonato, afastando essa possibilidade.

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Max Verstappen no GP da Bélgica (Foto: reprodução/Ryan Pierse/ Getty Images Embed)

Além disso, a troca no comando da equipe, com Laurent Mekies substituindo Christian Horner, tem animado o piloto. Após a cláusula ser anulada, o consultor Helmut Marko confirmou que Verstappen seguirá na Red Bull na próxima temporada, embora rumores apontem para novas cláusulas em 2026, ano de grandes mudanças na Fórmula 1.

Piloto mantém foco no desempenho da equipe

Questionado sobre a chance de ser novamente questionado sobre o assunto no próximo ano, Max respondeu com a mesma postura que tem adotado até agora:

” Não sei. Se você me perguntar sobre isso no ano que vem, então sim, e teremos essa especulação. Mas eu não falo sobre isso, porque estou interessado em trabalhar na performance das coisas, é por isso que eu não falo nunca sobre o que está no meu contrato”, concluiu o tetracampeão.

Apesar dos desafios enfrentados pela Red Bull nesta temporada, Verstappen conquistou duas vitórias nos Grandes Prêmios do Japão e da Emilia-Romagna. O tetracampeão mundial, com títulos em 2021, 2022, 2023 e 2024, já acumula 65 triunfos na Fórmula 1, posicionando-se como o terceiro piloto com mais vitórias na história, tudo isso aos 27 anos. Além disso, ele contabiliza 117 pódios e 44 pole positions na carreira.

Ferrari confirma permanência de Frédéric Vasseur como chefe de equipe na F1

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Nesta quinta-feira (31), a Ferrari oficializou a renovação do contrato de Frédéric Vasseur, atual chefe de equipe. No comando desde 2023, o francês firmou um novo acordo de longo prazo com a equipe italiana. Apesar de não divulgar a duração exata do contrato, a escuderia de Maranello afirmou que Vasseur seguirá à frente do time por “várias temporadas”.

Ferrari confirma Vasseur e encerra rumores

Com o comunicado oficial, a equipe italiana encerra os boatos sobre uma possível saída de Frédéric Vasseur, motivados pelo desempenho abaixo das expectativas no início da temporada. Embora ocupe a vice-liderança no Mundial de Construtores, a equipe de Maranello soma apenas 248 pontos, uma diferença significativa para a McLaren, que lidera com 516.

Equipe italiana confirma a renovação de contrato do chefe de equipe Frédéric Vasseur (Foto: reprodução/Instagram/@scuderiaferrari)

Ferrari aposta em Vasseur para voltar a vencer

No anúncio oficial, o time de Maranello destacou que Frédéric Vasseur conseguiu estabelecer uma base consistente para recolocar a equipe no caminho das vitórias — algo que não acontece desde 2008. A escuderia também afirmou que a renovação do contrato é uma demonstração clara do compromisso em continuar desenvolvendo o trabalho já iniciado.

“Hoje, queremos reconhecer o que foi construído e nos comprometermos com o que ainda precisa ser alcançado. Isso reflete nossa confiança na liderança no Fred – uma confiança baseada em ambição compartilhada, expectativas mútuas e clara responsabilidade. Seguimos em frente com determinação e foco, unidos na nossa busca pelo nível de performance que a Ferrari tem que mirar”, afirmou Benedetto Vigna, CEO da equipe.

Vasseur reforça meta de progresso com a Ferrari

Frédéric Vasseur falou sobre sua continuidade na escuderia italiana e reforçou o compromisso com o avanço esperado para a equipe, que é a maior campeã do Mundial de Construtores, com 16 títulos. Ele acompanhou o posicionamento do CEO ao destacar a importância de seguir buscando melhorias.

“Estou grato pela confiança que a Ferrari continua a colocar em mim. Essa renovação não é só uma confirmação, é um desafio para seguir progredindo, focado e para entregar. Nos últimos 30 meses, nós construímos bases fortes, e agora temos que construir sobre elas com consistência e determinação. Sabemos o que é esperado, estamos todos totalmente comprometidos para alcançar essas expectativas e dar o próximo passo à frente juntos”, disse Frédéric Vasseur.

Desde 2023, Vasseur lidera altos e baixos da Ferrari

Frédéric Vasseur assumiu como da escuderia italiana em 2023, após trabalhar na Renault e na Sauber/Alfa Romeo. Sob seu comando, a equipe teve altos e baixos, terminando em terceiro no campeonato de construtores daquele ano e quase conquistando o título em 2024, que acabou com a vitória da McLaren no GP de Abu Dhabi.

Com a dupla Lewis Hamilton e Charles Leclerc, havia expectativa de crescimento para 2025, mas o começo ruim com o SF-25 deixou o time italiano em quarto lugar no campeonato até o GP da Espanha, nona etapa da temporada.

Apesar de ter superado Mercedes e Red Bull para ficar em segundo no campeonato, a Ferrari ainda não venceu nesta temporada e soma apenas cinco pódios, todos com Leclerc.

Com dúvidas sobre o futuro de Fred Vasseur, surgiu o nome de Christian Horner, ex-chefe da Red Bull, mas segundo o “Corriere della Sera”, a Ferrari não demonstrou interesse no inglês.

Frédéric Vasseur ao lado de Lewis Hamilton e Charles Leclerc (Foto: reprodução/Instagram/@scuderiaferrari)

GP da Hungria: primeiro desafio de Vasseur após renovação

O primeiro desafio de Vasseur com o time italiano após a renovação será no GP da Hungria, que acontece neste fim de semana. Depois, a Fórmula 1 entra em recesso e só volta às pistas no final de agosto, para a reta final da temporada.

Botafogo vence em casa e sai na frente do Bragantino na Copa do Brasil

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O Botafogo largou na frente nas oitavas de final da Copa do Brasil ao vencer o Red Bull Bragantino por 2 a 0, nesta terça-feira (29), no Estádio Nilton Santos. Montoro abriu o placar com seu primeiro gol pelo clube, e Alexander Barboza ampliou, garantindo boa vantagem para o time carioca no confronto.

Primeiro tempo no Nilton Santos

O Massa Bruta começou pressionando e quase abriu o placar com um chute cruzado de Eduardo Sasha, que parou em boa defesa de John. Mas o Botafogo tomou rapidamente o controle da partida e passou a dominar. O primeiro gol saiu aos 16 minutos, após bela troca de passes entre Artur, Vitinho e Álvaro Montoro, que finalizou com categoria.

Primeiro gol do Botafogo foi marcado por Álvaro Montoro (Vídeo: reprodução/Instagram/@botafogo)

Pouco depois, Marlon Freitas cruzou na área, mas Vitinho desperdiçou uma grande chance. Aos 25, Savarino arriscou de fora e obrigou Cleiton a fazer grande defesa. No entanto, aos 31, Cuiabano cruzou para Barboza, que puxou o contra-ataque e apareceu na área para marcar de cabeça.

Gol de Barboza (Vídeo: reprodução/Instagram/@botafogo)

Com a vantagem construída ainda no primeiro tempo, o Botafogo controlou bem o jogo até o apito final, sem correr riscos.

Segundo tempo no Nilton Santos

O Botafogo voltou para o segundo tempo controlando a partida e criando boas oportunidades para ampliar o placar. O Bragantino, por outro lado, seguia encurralado no campo de defesa e com dificuldades para reagir.

Aos 31 minutos, Nathan Fernandes tabelou com Joaquín Correa e saiu cara a cara com Cleiton, mas o goleiro fez grande defesa e evitou o terceiro gol do time carioca.

O Bragantino só conseguiu levar perigo aos 41 minutos, quando Praxedes arriscou, mas parou em John. Nos minutos finais, o Botafogo administrou a vantagem trocando passes, assegurando um bom resultado para o confronto de volta em Bragança Paulista.

Situação no campeonato

Com o resultado, o Alvinegro pode até perder por um gol no jogo da volta, em Bragança Paulista, que ainda assim garante a vaga nas quartas.

Já o Bragantino precisa vencer por três gols de diferença para avançar no tempo normal ou por dois para levar a disputa para os pênaltis.

Próximo jogo

A partida de volta está marcada para a próxima quarta-feira, às 19h (horário de Brasília), no estádio Cícero de Souza Marques, valendo vaga nas quartas de final da Copa do Brasil.

Helmut Marko garante permanência de Max Verstappen na Red Bull em 2026

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Após o Grande Prêmio da Bélgica, realizado no último domingo (27) em Spa-Francorchamps, Helmut Marko confirmou que Max Verstappen permanecerá na Red Bull para a temporada de 2026 da Fórmula 1. Com o desempenho na etapa belga, o piloto holandês garantiu sua colocação entre os três primeiros do campeonato antes da pausa de verão, o que automaticamente impede a aplicação da cláusula de saída prevista em seu contrato.

Marko descarta saída de Verstappen em 2026

“Sim, eu posso confirmar que Max Verstappen vai pilotar pela Red Bull Racing em 2026”, disse Helmut Marko em entrevista ao site alemão “Sport.de”, colocando fim os rumores sobre uma possível ida do holandês para as “Flechas de Prata”.

A permanência de Max Verstappen na Red Bull está diretamente relacionada a uma cláusula contratual válida até o fim de 2028. Segundo o acordo, o piloto poderia deixar a equipe apenas se não estivesse entre os três primeiros colocados do Mundial de Pilotos até a pausa de verão. No entanto, com o desempenho no Grande Prêmio da Bélgica, o holandês garantiu matematicamente sua permanência no top-3, afastando qualquer possibilidade de ativar a cláusula de saída antes do recesso, que será iniciado após o GP da Hungria no próximo domingo.

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Helmut Marko e Max Verstappen no GP da Bélgica (Foto: reprodução/ Mark Thompson/ Getty Images Embed)

Fim de semana de Verstappen em Spa

No fim de semana em Spa-Francorchamps, Max Verstappen teve um desempenho consistente. Ele venceu a corrida sprint, somando oito pontos, e terminou a prova principal na quarta posição, garantindo mais 12. Com os 20 pontos acumulados na etapa belga, o piloto da Red Bull chegou a 285 no campeonato, ampliando para 28 a diferença sobre George Russell, que ocupa o quarto lugar com 257 pontos.

Verstappen foi o vencedor da corrida sprint na Bélgica (Foto: reprodução/Instagram/@verstappencom)

Russell não ameaça Verstappen antes do recesso

Ainda que George Russell vença o Grande Prêmio da Hungria — etapa que não contará com corrida sprint, o piloto da Mercedes chegaria a no máximo 282 pontos, o que não seria suficiente para superar Max Verstappen antes da pausa de verão. Russell já havia declarado que não pretende deixar a equipe, enquanto o chefe da Mercedes, Toto Wolff, nunca escondeu o interesse em contar com Verstappen no futuro.

George Russell e Max Verstappen no GP da Bélgica (Foto: reprodução/Instagram/@f1)

Futuro de Verstappen e Red Bull na temporada 2025 da F1

Segundo o jornal holandês “De Telegraaf”, Max Verstappen não pode acionar sua cláusula de saída em 2025 e está satisfeito na Red Bull, especialmente com o trabalho do novo chefe de equipe, Laurent Mekies, que assumiu após a saída de Christian Horner. A mudança tenta conter a crise interna da equipe, que ocupa apenas o quarto lugar no Mundial de Construtores, atrás da líder McLaren.

Apesar da distância de 81 pontos para Oscar Piastri, líder do campeonato, Verstappen poderá reavaliar seu futuro no grid em 2026, ano que marcará a chegada de novos regulamentos técnicos e motores na Fórmula 1.

Jornal holandês indica que Verstappen continuará na Red Bull em 2026

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Após semanas de especulações sobre uma possível transferência para a Mercedes, o tetracampeão mundial Max Verstappen deve continuar na Red Bull em 2026, conforme revelou o jornal holandês “De Telegraaf”.

Uma possível causa para a saída de Verstappen da Red Bull, a chamada ‘cláusula de performance’, que permitiria ao piloto rescindir o contrato, foi eliminada após o resultado em Spa-Francorchamps. Max terminou em quarto lugar na corrida e manteve a terceira posição no campeonato de pilotos.

Segundo jornal, piloto rejeita cláusula e fica na Red Bull

Rumores apontavam que o GP da Bélgica seria o prazo final para a ativação de uma cláusula que permitiria ao piloto rescindir seu contrato, desde que ele estivesse, no máximo, na quarta colocação do campeonato.

Contudo, o jornalista Erik van Haren, do “Telegraaf”, afirmou que essa posição no ranking não influenciaria a decisão, já que o holandês escolheu permanecer na equipe, sentindo-se mais à vontade com a chegada do novo chefe de equipe, Laurent Mekies, na escuderia de Milton Keynes.

Além disso, ao não acionar a cláusula, o piloto evita um conflito contratual com a equipe que o levou a conquistar seus quatro títulos mundiais.

O jornal também destacou que a renovação do contrato de George Russell, atual quarto colocado no campeonato, e a continuidade de Andrea Kimi Antonelli na Mercedes estão praticamente garantidas.

Max Verstappen foi o vencedor da corrida sprint na Bélgica, no último sábado (26) (Foto: reprodução/Instagram/@verstappencom)

Com cautela, Verstappen observa mercado para 2027

Para 2026, com um novo regulamento técnico em vigor, o sucesso da Red Bull dependerá do desempenho do motor desenvolvido com a Ford. A permanência de Verstappen também envolve riscos, já que não há garantias de vitórias em outra equipe, e o ambiente atual é favorável a ele.

Ficar mais um ano permite avaliar o equilíbrio de forças entre as equipes. Como a cláusula de desempenho seguirá válida, uma possível saída no futuro continua em aberto, especialmente com o mercado de pilotos aquecido para 2027 e possíveis vagas em times como Mercedes, Aston Martin e até Ferrari.

Lewis Hamilton detalha mudança de engenheiro na corrida da Bélgica

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No último fim de semana, durante o GP da Bélgica, Lewis Hamilton enfrentou um desafio extra: uma alteração na equipe técnica que o acompanha na Ferrari. O piloto explicou que agora contará com um novo engenheiro de performance, que atuará ao lado do engenheiro de corrida Riccardo Adami ao longo da temporada 2025 da Fórmula 1.

Heptacampeão comenta adaptação com novo membro na Ferrari

Apesar de a Ferrari não ter divulgado o nome do novo integrante da equipe, Lewis Hamilton revelou que se trata de um profissional vindo da Mercedes. A mudança teve impacto imediato, já que exigiu adaptação rápida a um novo ambiente de trabalho, justamente em uma etapa marcada por atualizações significativas no SF-25.

“Não é fácil trocar de engenheiro no meio da temporada, mas é alguém que conheço há anos, que estava comigo na minha equipe anterior, mas não naquela posição. Então, estamos nos acostumando um com o outro e tendo de aprender muito, muito rápido”, disse Hamilton.

“Acho que as mudanças que fizemos (no carro) realmente nos pegaram de surpresa, mas fizemos um ótimo trabalho e vamos ficar cada vez mais fortes juntos”, completou o piloto da Ferrari.

Hamilton no GP da Bélgica (Foto: reprodução/Instagram/@scuderiaferrari)

Lewis Hamilton sobe pelotão e termina em 7º lugar

O heptacampeão teve um fim de semana de altos e baixos no GP da Bélgica. Após enfrentar dificuldades nas duas sessões de classificação — tanto para a sprint quanto para a corrida principal —, o piloto optou por trocar o motor e ajustar o acerto do carro, largando do pit-lane. A estratégia mostrou resultado logo nas voltas iniciais sob pista molhada, quando protagonizou uma série de ultrapassagens e ganhou posições com eficiência. Ao final da prova, cruzou a linha de chegada em sétimo lugar.

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Lewis Hamilton terminou na sétima colocação no GP da Bélgica (Foto: reprodução/ NurPhoto/ Getty Images Embed)

Ao avaliar o desempenho ao longo do fim de semana em Spa-Francorchamps, Hamilton destacou que o novo pacote de atualizações envolve dois pontos principais a serem levados em conta.

“Um desses foi testado em Montreal, mas eu acabei não usando. Charles (Leclerc) testou e usou parte por algumas corridas. Além disso, há a mudança de engenheiro, nós dois estamos basicamente no limite. Mas acho que fizemos um ótimo trabalho para corrigir alguns dessas melhorias e ajustá-las. O carro estava muito melhor de se pilotar hoje (domingo), então me diverti muito tentando avançar — acrescentou. Na sequência, Hamilton ainda demonstrou otimismo para as etapas que resta”, afirmou Hamilton.

Hamilton também demonstrou otimismo em relação às próximas etapas do campeonato. Segundo ele, esta é uma oportunidade para deixar os problemas para trás, mostrando confiança no futuro. Ele afirmou ter aprendido mais sobre o carro, realizando ajustes e planeja continuar aprimorando o desempenho a partir da próxima semana, com trabalho na fábrica já agendado para quarta-feira. O piloto acredita que resultados melhores são possíveis nas próximas corridas.